erictaco wrote:
如有勢均力敵的對手當...(恕刪)
低月租費可以讓少騎的人減輕負擔，有換車的動力
個人積分：2343分
文章編號：70668289
個人積分：118分
文章編號：70668940
個人積分：2343分
文章編號：70669073
個人積分：108分
文章編號：70669536
個人積分：38分
文章編號：70669631
個人積分：101分
文章編號：70669740
個人積分：790分
文章編號：70670025
個人積分：2343分
文章編號：70670453
個人積分：741分
文章編號：70670702
個人積分：8683分
文章編號：70671128
*心灰意冷* wrote:
低月租費可以讓少騎的...(恕刪)
不適合通勤或取代然油車，只為了省月租不就捨本逐末了~
可樂猴 wrote:
問一個問題
如果gogoro...(恕刪)
那我只能等他倒了再回答你了，一堆車廠也是風光過然後倒閉
shirayuki wrote:
你好，想跟樓主問一...(恕刪)
是的，用力騎約35km進入入保護模式，維持再60~70km/h可以騎到50公里左右
我太太上下班騎的話(約12km)，五天換一次電池
*心灰意冷* wrote:
然後政府還是要停止生...(恕刪)
考量能源轉換效率，先進國家都再往電動車邁進，台灣要解決的是電力供應，提煉汽油更不環保
yy chen wrote:
耗電部分跟右手息息相...(恕刪)
我希望每個資費多給一些里程就好，像電信公司一樣也是要月租維運的，傳統品牌靠的是不斷賣車跟零件賺錢，老車的零件錢最好賺，收得比月租還多~
