Gogoro - 一個GOGORO重度使用者的經驗分享 - 機車

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一個GOGORO重度使用者的經驗分享

首先,我所謂的重度跟里程及騎程時間較無關聯,指的是騎乘方式

我每天上下班往返約50km,之前都用150cc速可達通勤,路線大多都是疏洪道(路口少,空曠沒有遮蔽)

路況允許,幾乎都是很用力加速,並持續很長時間

三月Gogoro G2 Plus交車後,用來代步至今約半年多,我分成優缺點跟保養三類分享

優點:
怠速時不會有廢氣排放,而且安靜
加速的力道跟持續性很好
後搖臂穩定性好
交換電池花費的時間少(平常騎油車自助加油約需5分鐘)
平台設計較低,騎車時膝蓋位置符合人體工學
可以使用手機啟動,不用多帶鑰匙
14吋的輪框,對小坑洞無感
APP設計簡潔,可以直接線上繳款

缺點:
續航力不足,高速騎乘25km剩下30%,正常騎約50km沒電
傾角不足,容易一直磨邊條
珠碗很鬆,慢速遇坑洞很吵
油門過輕,歸位力道不足
車廂燈非標配
大燈明亮,但照射範圍小
斷電過一次,換過電池沒再發生
上下班時間,常換不到充飽的電池
煞車感線性,但煞車力道不足

保養:
要提早兩周預約
鍊條沒特別照顧,生鏽但沒死目
第一次保養完,有異音但加盟服務中心無法處理,鍊條蓋也沒裝好
第二次保養到直營店,異音的問題處理好了(鍊條鬆了)
保養的技師因為都照SOP,溝通顯得主觀
目前除了加購跟月租沒有其他花費,約7500(含249性能提升)

如果有其他想了解的,我遇過或知道都照實回答~






erictaco wrote:
首先,我所謂的重度...(恕刪)

不知道這樣的騎乘經驗,
你的下一台還會選電動車嗎?

上下班尖峰時刻滿電電池真的很少,
所以我都直接騎回家休息晚餐,
晚點再出來換順便晃晃,
車廂燈我也覺得該標配,
一台8萬的車對我來說已經不便宜了,
所以我就沒加購任何配件,
預約保養真的很困擾,
如果沒有想要的時段,
還要特地休假去保養,
鏈條我自己拆外蓋,
塑膠刷刷一刷噴鏈條油而已,
傾角我是還好我沒磨到過,
可能年紀大了,騎車比較溫和吧,
珠碗我就不知道是什麼了,
油門跟煞車我覺得習慣就沒什麼問題了,
續航我就無感了,
我家附近有3個,最近的不到200公尺,
上下班路上有3個。

大尺寸輪圈真的遇小坑洞無感嗎?
我買12吋的Delight,
除了靈活,我覺得路感沒有以前油車好,
另外我覺得月租級距很...
499我會超過,799我每個月又剩100多公里。
14吋扁平比較低,路感會好一些

如果動力跟外型有提昇,還是會買電動車

但目前一台就夠了,如果趕時間還是會騎油車

比較起來,油車高速延伸性好,Gogoro加速直接,一個適合巡航,一個適合市區短程
所以目前我們下港地方根本不適合ggr,換電站少,維修點更遠。
而且我目前一個月200公里左右,沒有適合的資費。
我也是常常繞一圈找換電站

而月租資費只能等更多人使用才有機會調降

以前2G行動電話也是貴,月租還不能抵通話費

erictaco wrote:
缺點:
續航力不足,高速騎乘25km剩下30%,正常騎約50km沒電
傾角不足,容易一直磨邊條
珠碗很鬆,慢速遇坑洞很吵
大燈明亮,但照射範圍小
煞車感線性,但煞車力道不足


上面幾項:
1.續航力的確是一大問題 , 就算是換電速度比加油速度快 , 常要換電也是很煩..

2.傾角的確是不足 , 不是磨中柱(一般車通常是先磨中柱) , 而是直接磨到車身不知道是哪招

3.不是珠碗的問題 , 是前叉 , 換掉就好了

4.大燈其實很不亮 , 只有眼睛直接看燈時覺得亮而已

5.煞車力在騎快一點的情況下真的不足 , 換卡鉗可以解決...

PS.我也是2 PLUS的用家
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
不錯 寫的很實際
沒有把這台車神話了
不像有些車主把這台捧上天了
寫的很貼近實際狀況
給樓主一個讚 謝謝分享

erictaco wrote:
月租資費只能等更多人使用才有機會調降


月租費降價,絕對不會是因為更多的使用人加入就降價

而是因為

競爭對手出現,而且勢力相當,才會彼此狗咬狗,消費者得利

就像蘋果,只此一家要不要用隨便你,降價? 慢慢想吧

如有勢均力敵的對手當然好

但對手避開一樣的模式競爭也沒辦法

當出PHS也是很紅,但其他電信業者也沒降價,最後低月租加上用戶萎縮,也是離場不玩了

低月租不見得好,希望里程數能再給多一點

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