bq511330 worte:現在油車隨便拉轉都有...(恕刪) 單算月租費GGR的費用肯定較高但耗材加上月租費一起算就不一定依據你理想狀況來說,我就讓你用最理想的方式去假設直接把機油費用去掉,油車每公里耗材費也要0.69元電車算進保養費、鍊條、鍊條保養耗材、齒盤等油車花費粗估也是較電車高只是我電車沒有騎到8萬里程的經驗網路加上電車的歷史,也沒有相關數據可以去計算所以本主題也只是想看有沒有電車使用者願意分享自己的養車經驗
速克達: 勁豪1251級能耗我家買3台了各項支出也都有紀錄若以總支出計算電池月租費799 / 899在加上保養/耗材費用和油車1級能耗的油錢,以及基本維護費用相比差價..幾年下來的價差可是很恐怖的退一萬步講,油車省下的錢...直接換顆引擎還夠有剩哩....
298305漳泉 wrote:騎了那麼多台,汽油機...(恕刪) 別說了1500的皮帶我也不知道是什麼鬼車在用的我換過最貴的原廠皮帶也才1000皮帶要算狗肉怎麼沒算黃金鏈條2700正常騎不到10000公里原廠鏈條大概就不行囉
懂車跟不懂車的持有成本差多了同台車給不同的人騎,狀況也會不一樣常常看到一些估價單保養比我的紅牌還貴,也是一種台灣經濟奇蹟我是自己目前遇到騎電車的是不在乎保養還是持有成本貴不貴拉多的是多花錢買原廠精品去改裝的有時候貧窮會限制你我的想像力
要比省錢?騎檔車啊!比耗油,某白牌跑車檔檔萬轉都還有一公升30公里左右,加速能力還是黃牌重型速克達水準,你那種保養費用計算方式,比較對像就無可避面的變成那票白牌怪物,甚至黃牌重機,而不是普通的國民速克達。比引擎維護成本,CG系引擎一堆人騎到車台快爛掉,都還沒拆過引擎。整台車幾乎沒什麼耗材,外觀爛到看起來像移動廢鐵都還能跑。
bq511330 wrote:你怎麼預設8年一定會...(恕刪) 有道理1.不因該把引擎故障問題算進去2.還有ie使用成本會比狗肉便宜 但不見得比油車便宜3.電車目前ie跟狗肉 就像手機ios vs 安卓各有所好 看大家要騎精品(盤子) 還是要騎便宜(無法自家充電造成不便)來選有錢我一定上特斯拉,還需要買100多萬的油電車嗎?
買了電車就只挑電車有利的算,還預設GGR較便宜的高里程月租方案貴到暴的GGR零件和105/299方案都不算? 我2噸重休旅車油錢每公里油錢還只要2.5元,一台小機車比四輪大車每公里還貴,不覺得離譜?什麼,怎不選630/799或吃到飽嗎?騎機車我只為方便附近買東西,要遠程有大眾運輸或開車,騎機車不安全又不舒服,為什麼要選630/799?油車每項都要算,連壞掉大修都可以預先算進去,GGR卻只要算月租費? 真是了不起的算法,大開眼界所以GGR是萬年不壞,沒有零件? 但我記得01有台摔車的GGR龍骨斷掉修理報價單好像是十幾萬耶而且油車相對比較耐操,我還沒看過用GGR載瓦斯的....真拿來載貨載瓦斯,精品GGR大概很快就變GG啊