【採訪】Gogoro GT edition 車系實車體驗 把 GT 精神重新詮釋

lubouchin wrote:
這次拍得很隨便(恕刪)


人機介面邏輯改一改

座艙設定邏輯改一改

堅持創意邏輯不修正

最後就是我大創意神
三角鐵 wrote:
越野(恕刪)


那種離地高度也能越野?
最後一段話講得太好了
俗話說:[有衝有歐趴!!]
下次外觀小改就取名RS吧!
RICK wrote:
我們若視作水泥灰等於馬路,那車上的大漠黃不就是禁行機車的黃嗎?

哈!
睿能這次廣告預算不足吼?
也可以說黃色是道路標線啊~
美國影集跨洲公路就是中間黃色標線而已!
配色很好看!
可是這樣不算新車吧?
感覺車系越來越混亂了!
其實可以延續2系列的一個新配色就好。
RICK wrote:
整體來說 Gogoro GT edition 離小編認知的 GT 車款差異還蠻大的,基本上只能視為 GT Style,但也許是把燃油車習慣的 GT = 旅跑、休旅車款的想法帶進 Gogoro 的體驗之中,有著這樣的刻板印象,小編才覺得這樣的 GT 並不是真的 GT


這樣說小編會被列睿能入黑名單
到時又會被"業障"圍剿了


看友站寫的
騎沒多遠就要找換電站是要怎麼壯遊啦......
gogoro的行銷怎麼一直在強姦摩托車領域的專有名詞啊……
速可達被命名caferacer??
↑可否知道過去騎檔車的caferacer和速可達摩登族之間是勢不兩立,然後居然把速可達套用檔車專有的caferacer這個名字!????然後差異就只是多個端子鏡就叫Caferacer!???

加個高土除就叫adv???
你能拿gogoro去跑off road,去跑林道去跑非舖裝路面冒險嗎?
還是gogoro adv的冒險指的是離開充電站安全距離外就是冒險?

現在又來一個GT edition…是把GT這兩個字當成是一個隨便的裝飾文字嗎?
你的Gran Turismo指的是換電站之間的距離?這樣就能被稱成是壯遊??
唉…這是在挑戰車主智商嗎

他們現在的做法就很像是
『我是回教徒,但我覺得十字架超帥的所以我出門都要掛十字架在胸前』
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
感覺是連小編也很難下標的特仕車款
以前出的像是Cafe Racer那就算了,至少外觀還有幾分越野風格
但這次的GT是那種GT實在很難對上來
小編要拍什麼給大家看都是問題啊…

話說好像沒看到車價?
港都狼仔 wrote:
比以前油車廠更精湛的(恕刪)


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