可憐那些剛交車的

補助款可能沒了

已付定的 好好想想唄…
說啥也要繼續撐下去才能再領補助
不過如果消費者不買單
新車賣不出去也難有補助
2020~2023的財報拿出來看一看,
不就能分析變化和原因了嗎?
我媽會游泳 wrote:
根據風傳媒報導說截至2023...(恕刪)

營運現金流始終都是負數這才是重中之重,

是應收帳款沒收到嗎? 亦或是交易問題呢?

沒有炒股只是上市後曇花一現剩下一美元。
JEGO 離職,換JEGO 上任。
最後GOGORO可能賣給...
我在等所有換電站都停止營運之後.......
ricky343
你就等到天荒地老吧
當精品賣沒救了

看後面有沒有死忠信徒加入

不然電動機車
各家都有出
Cloud888
當精品賣,還虧一百億,真真的很誇張。
是GOGORO嗎?
我媽會游泳 wrote:
根據風傳媒報導說截至2023...(恕刪)


他們的企業獲利是建立在油車禁用禁止生產的基礎上 而且之前官府也給了明確的時間表 至於人走茶涼的部分就不知道怎麼辦
虧損的部份因為他們賣一台車要投資兩顆電池 台灣又要分五年攤提 所以除非一台車賣十多萬一定賣越多賠越多 所以規模只能衝大然後大到不能倒 再想辦法要公股概括承受的結果
陳凱米
換電系統的成本, 量大的到熱點蓋多也不太夠用, 使用者習慣仍沒什麼變化
車箱小續行力沒150公里月租費設計奇怪
ricky343
你確定車箱小嗎?我可是有車每日騎,不要用綠豆小的眼看世界.說出去的話被人笑
tengai225
ricky343 一個人爽爽騎,60萬人爽爽騎。一個人車廂不小,60萬人車廂好大
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