桃枝夭夭 wrote:
倒了全民買單這回事少...(恕刪)
錯誤的政策比貪污可怕
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惡魔的右手 wrote:
價錢跟GGR差不多
...(恕刪)
不知道中國的電動車是指哪一些呢?
Google一些沒看到那些是12萬3千以下,又可以贏過現在的GOGORO的
外資：中國電動車品質輸很大，特斯拉在中國無敵
[開箱] 第一次淘寶買電動車就上手
電動機車緩速發展 機車王國台灣欠缺臨門那一腳？
小牛 U1 電動機車中國發表
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huang635555 wrote:
既然有二三十年的時間可以緩衝，為何政府要出錢蓋換電站？讓台灣的產業自由競爭，才是正確方向...(恕刪)
一、電動機車就是已經花過二三十年自由競爭，成效一直不彰。直到這兩年ggr的換電車襲捲電動機車市場月售台數八成以上，也是所有機車月售台數5%，來到第四名，這個成績代表ggr換電模式受到消費者支持與肯定，所以要趁勝追擊。再走以前的自由發展已經證明是行不通的。
二、出錢蓋換電站，我想並不是免費送給ggr，將會有持股、抽成、要求等，甚至有交換條件。所以，其他車廠想加入ggr，相信政府會協調與輔導，讓廠商共享合理利潤，民眾有合理價格。
總而言之，合併及統一代表力量大，而政府應該會做好協調互惠角色。以前的百家爭鳴時代結束了，換電系統也不見別家大舉投資或表態，就先支持ggr吧！
