calvinhsia58 wrote:
全力支持,我付錢買車,買斷了,這是我的個人財產,管我怎麼用?
大家一定要站出來全力支持.
這真的是[[自充車]]才能擁有的高度自由度啊......
可憐的狗車主們，簽了約之後就變成魚肉了
中華IE-200長程電池改裝--[最終回:縱貫線530公里!]
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顧大寶 wrote:
翹翹板
我發現有些人真的很厲害，可以把黑的說成白，然後在那搧動群眾
合約在事前就寫明了一般月費禁止用於商業行為
基於使用者付費的道理，如外送員用於商業行為去跑單送貨
相較於一般人只是通勤出遊玩而言
平均每位外送員每個月都會多出幾千公里的里程
而這些幾千公里的成本理所當然就會由GGR去吸收
但羊毛出在羊身上，公司的收入來自於消費者
GGR吸收這些成本後，自然就必須再提高月租費來負擔這些成本
於是這些每月多騎幾千公里的外送員
就等於是把他原本該自已負擔的營利成本
成功地轉嫁給所有的消費者來分攤
如今現在，GGR不想去吸收這些外送員的成本
回到正常的使用者付費型態
他們居然反而怪說是GGR吸血不講道理
完全不提自已外送時的營利成本要由所有人替他們分攤這件事
然後沒在當外送員的可愛鄉民們
居然也跟著認為說 "對啊，GGR不給所有人，不管是外送員還是一般人吃到飽，那我虧大了
實在是非常的可愛
不是外送員的你，要去分攤外送員的營利成本，只為了所有人都能吃到飽
那你究竟是虧了呢? 還是賺了呢?
切記切記
羊毛出在羊身上，這是自古以來不變的道理
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