原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

看到這兩張圖真的很傻眼....這種設計能當車身承載結構??

內部都沒加強肋支撐,只靠邊緣兩端撐鋼性....會斷才正常


鎖點處也沒結構加強

其實你買GT125就好了或V2,這電動機車設計的很漂亮,
而且你只是滑倒而已,真的一般機車牽起來發動繼續騎,
了不起全換殼也沒多少,而且你是支架斷裂,
太先進了提早二十年推出,大陸的電動車發展的不錯!
凡事騎車小心一點,人平安就好,我看速度也還好!

這種天氣、這種路況...

北宜的路邊 積多少碎石細沙常跑的就知道...

這樣加速 然後壓在路邊白線

會倒車 並不太感覺意外

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另外

法拉利出車禍 再來怪 法拉利的版金爛????

還蠻好笑的....
某轟粉加油好嗎? 摔車一回事, 今天大家討論的就是車子經不起摔~ 購買前也要把這種意外成本納入考量! 你要繼續檢討樓主騎車也沒辦法改變這個事實囉~
霖 wrote:
還是一個凸起物導製骨架應力集中
骨架強度不足導致骨架斷裂而翻車(恕刪)


重複看了幾次版主這段影片,想起約20年前晚上騎名流150,因天色昏暗後輪框因為磴到窟啦而斷裂,瞬間整個車尾垮掉側摔而犁田,而這名流150的原廠輪框似乎是鋁合金壓鑄件。
所以直覺反應應該是相同的情況,再加上GGR的懸吊衝程看起來就不怎麼長(會是RC平跑車的設計概念嗎?!),要妥適分配路面衝擊真的不容易。
遇到彈跳後煞車造成摔車

歸納肇因有3

爛懸吊+爛輪胎+不熟悉這台爛車特性的駕駛者
當白老鼠是很先烈的,向您致上最高的敬意。

jojo0471 wrote:
gogoro這台車...(恕刪)

不超車不就沒事了嗎?
所以這是人的問題還是車的問題?
值得探討!!
摔了數十次.....還敢說
只能表示你騎車真的有問題
別害人害已了,還是搭大眾交通工具吧!
就算是車主技術爛到爆炸好了

都是人的問題才會摔車的

這樣可以嗎?

但是請解釋,無碰撞自摔,車子能整台壞成這模樣

這是啥原因?

難道還是因為人的原因嗎!!?

太神奇了,傑克,都是因為人的原因,一切都是人


會修理到7.5萬,一定是因為車主不會摔車的技巧!!

如果多摔幾次,應該可以把金額降低到5萬之內!!

這樣說法有成立嗎?
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