簡文隆 wrote:
關於這台車.....前車主我也來說說吧
我騎過G1也騎過G2
G1因為改了卡鉗所以基本上安靜好騎沒什麼好挑剔的,缺點就是有點小所以我載孩子上下課不方便
G2加速靈敏更勝G1,車體較大也較穩,除了發生過閃黃燈亂閃的狀況爾後招回更換總成也是解決了,其他不例外的就是令人詬病的鏈條,大約騎乘7~8000km左右就開始咖咖咖的,這鍊條的問題我倒是覺得還好,只是他真的不適合電車罷了....車子那麼安靜,咖咖咖就自然明顯突兀,就看車主是否可以無視不然繼續騎也還好
我也騎擋車,也是會咖咖咖也是會有死目發生,但是引擎聲大配上這咖咖咖其實反而絕配很有機械感
憑良心說:電車真的很好騎,起步安靜順暢,加速靈敏,停等紅燈時也有好心情,感應啟動很方便,其他app功能倒是可有可無
月租費一開始就攤在那要不要自己可以評估選擇...我覺得買了車然後靠北月租費真的很有事....
說他的缺點就小毛病不斷真的讓人煩心到騎乘的好心情抹滅殆盡,客服電話跟維修等到讓人憂鬱症發作
妥善率跟保養後勤方面是真的令人堪憂....這是我決定先脫坑的理由,最扯的遇過保養過後把我的感應鑰匙弄不見了.....也成了壓倒我理智線的最後一根稻草...
處理掉換回了油車,維修方便得多但是每1000km保養也是煩人就想到電車沒啥太大問題時3000km才需要保養(我覺得可以更久),單趟大約可騎200km加油站到處有不用怕換不到滿電的電池騎不到40km,只是有點厭惡油氣味又想到電車換電快速又乾淨,上下車就要特別提醒孩子注意下排氣管,殆速等紅燈時抖抖抖就開始懷念電車的騎乘感......
電車其實不錯也沒有錯,只是恨鐵不成鋼,X羊雷聲大雨點小裝腔作勢,另一隻羊跟摸油水的計畫進度緩慢,市場沒競爭自然不會進步,廠商處理方式就不積極,油/電車都會有問題,但怕的就是廠商不處理或是無法處理....現役車主只能摸摸鼻子禱告自己車子沒問題..小蝦米想對抗大鯨魚....你懂的,除非車主團結,不然只是徒然互相傷害而已(車子做不好車主出來護航當鐵粉?你信嗎?至少我不信.....)
謝謝分享!相當客觀!
它真的要致力改善自己的問題才對,已經讓不少認同者灰心退坑,再不改善電動車市場可能會更萎縮,
鐵粉!當然不相信!反感哦!它們真是讓人反感gogoro的最大助力!




























































































