maxwu123 wrote:
白牌車族群陽春低階賣(恕刪)
就算你有錢也別亂花，錢沒那麼好賺，把廠商胃口養大，對誰都沒好處，真想讓電車在台灣
普及嗎？先讓廠商拿出誠意來，月租費沒有便宜到那去，更可惡的商業用還要加價，油車有
管你是不是商業用嗎？
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電池電網換電服務所花費的成本跟維護絕對比35萬車主繳的月租費還低
買摩托車送安全帽送大鎖、買麵送滷蛋看起來是划算了，但這些絕對都在廠商的算計之內
不過，非業內的精算師是討論不出名堂的
換電收取月租費，有需要的就拿去用，不需要的就不要買
黑睿能也沒好處，但總之要選購時再多考慮考慮
不過從今年的銷售量看起來，除了政府降低補助影響銷量之外，消費者嘗鮮期大概也已經過了
跟油車的成長歷史一樣，沒有換車誘因，銷量必然起起伏伏
左手賣車收補助、右手每月月租費固定收入，已經經過三次數百億融資說是拓展服務
可畢竟跟一些出問題的苦悶車主理想狀態，有著極大出入
這場秀不知道能不能長長久久的演下去，當初力霸集團規模可比睿能大多了
結果留下的是一群不知道該如何是好的投資債權人
消費者要提防的是，如果明年電動車銷量仍是不見起色
接下來要面對的可能是更糟糕的服務
畢竟說營運賠錢是眾多寫手聲稱的，既然賠錢，那就別怪營運方降低產品品質跟相關服務
別忘了睿能還背著幾百億的債在艱難行走呢~
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