twcarfans wrote:
一堆人在討論車架貴鋁...(恕刪)
苦主用不著回答你，我來就好了。
影片中右側違規超車者，正常人遇到車道縮減，只要有CNS的人必定會透過PNS按下煞車，而苦主確實也煞車了才會翻車。
或許站在「廠商」的立場看待「違反使用方法」操作GGR的人，一定認為「他必定做了什麼人為操作的失誤」才車禍的。這樣就可替車子做最大程度的解套。
對了，請問苦主為什麼要向你解釋你的質疑？
你是工程師要來debug嗎？
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然後為了更加輕量化 所以又沒有辦法用厚度來增加強度
結果根本就是會一個一摔就壞的玻璃產品
正常來說 他們的產品設計是要經得起摔的吧?
跟大型重車的環抱式一體式車架強度差很多 也是鋁鎂的
不然一般機車上面的搖臂也是鋁鎂的 有一摔就斷的嗎?
然後輕量化的車身沒有跟煞車和輪胎做一個很好的平衡
結果變成輪胎抓地力不夠 稍微一用力煞車就打滑
這台就是改裝dio的感覺 車子很輕 動力很強
人家正常方式的煞車可能還不至於鎖死打滑
但動力強化 車身輕量 輪胎抓地面積不夠
到這台車身上就容易變成打滑鎖死
我覺得這台車真的只能當當買菜車
超過一定的速度就有危險性了
當然是跟一般汽油車在相同環境去相比的
騎這台風險感覺很高 輪胎國產的 沒進口可選
抓地力不會太好 看影片之後更強化我的感想
這車輪胎很爛 稍微濕滑的路面就抓不太住
不是每個人都是像以前騎改裝dio的賽車手
結論:他們高層都可能不會去騎的車? 你幹嘛拿自己的生命開玩笑
維修堪比維修大型重機 買的人要有心裡準備
一摔就是再買一台車 還是拿這比錢去買一台高規的汽油車比較實在
謝謝那些支持國產電動車的人 有你們我們才能知道這車的特性
有你們的犧牲與奉獻 我們才知道買這車一般人是不能買的
除非他材料便宜 才有可能摔一次換一次 但可能嗎?
jack5690 wrote:
樓主這種騎法，命再...(恕刪)
