Eurobike wrote:
花俏多功能？基本的騎...(恕刪)
我只知道沒騎過只會嘴砲就是你的理念
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sukila wrote:
Gogoro買了後悔...(恕刪)
1.【永遠被換電站綁住】
非常認同，切身之痛，而且現有的換電站不一定會「永久性」的存在，
你買車後GGR若撤站，你也奈他不何，只能忍受不便，但租金要照付。
2.【續航力超低】
這點也是真的，如果要像125CC般的騎，續航力大概就40公里上下，
若途中有遇到上坡，會消耗得更快，續航力更低。
3.【永遠被合約綁住、多騎少騎都是你虧錢】
這點我就覺得還好，這在買車時就已經評估了，除非買車後他又改了什
麼不利於車主的條約，那就另當別論。
4.【永遠被服務據點綁住】
這也是買車前就評估過了，只是當時沒想到一點，就是車主大量增加，
睿能的後勤服務卻沒能跟上，造成以前了不起排個一個月，現在是想排
都排不到。車越賣越多，保養廠、換電站的擴建卻沒跟上，睿能的營運
能力由此看得出。
5.【騎起來比油車還吵】
這點我覺得還好，只要鏈條順暢，關閉回充，聲音其實蠻靜的。
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