298305漳泉 wrote:
誰是騙子，要不要來...(恕刪)
我也不懂這個圖片是啥意思
其實我也有 不過是國泰航空自己掛錯的
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tjptw wrote:
誰說加油站不會一夕間撤，我家附近的就某一天封起來不能加油啊。我跟你說「加油站」有跟你分中油台塑嗎？你邏輯完全不行。如果你附近加油站收了去「台塑」不就要跑遠嗎？你不滿我是能尊重你的想法，但是你的理由根本站不住腳，因為套在加油站也是一模樣。我是針對這一點批評。...(恕刪)
你不要這樣硬凹好嗎？真的會被油車支持者看笑話內.....
加油站是多遠才有一家？
加一次油是可以跑多遠？
多才需要再來下一趟？
我以前騎紅牌這麼耗油，也不過兩星期加一次。
GGR勒？
多遠才有一家換電站？
換一趟可以跑多遠？
殘餘電量剩12公里，跑去換到一個 38公里的電池，回到家後剩下33公里
我花了10公里往返，就只多了個 23公里的續航，連騎去上班都不夠回來。
這樣的效益是要怎麼跟油車比啦！
你還好意思拿這兩個來比喻，我真服了你....
再說
台塑沒了，我可以去中油，去福懋，去7-11加
GGR呢？這換電站沒電，你可以跑去光陽換？跑去中華換嗎？
你老是這樣拼命的挖電車痛處，而我又不能不回...
再這樣下去，人家會不會誤以為我是油車支持者阿！
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Kelly65416 wrote:
你不要這樣硬凹好嗎？..GGR勒？
多遠才有一家換電站？
換一趟可以跑多遠？.(恕刪)
都會區的換電站較多,我上班單程14km路上至少可看到
加油站內有換電站
甚至大賣場也有換電站
而且一座至少約24個電池以上
比較不能體認非大都會區的困境
比較奇怪的是,為何這話題吵這麼久還是沒動作
標題要不要改成"苗栗市換電站xxxxxx"一類的
或許這樣才能可能比較有效
如果最後因故刪帖,但換電站也多了,也算達到目的了
剛剛看車輛數查詢網頁
苗栗108年 9月為止白牌電動機車數 1,196 輛
理論上白牌電動車應該有90%以上是GOGORO
那換電站的電池總數到底是多少,貴地GOGORO車友可以推算出來
就知道供需程度為何了
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