魅影雙 wrote:買電車 是賺到補貼款...(恕刪) 基準點不同,得到的答案完全相反只能說每個人的使用需求不同,我一個月哩程固定1000起跳,我就是騎油車會每天使用超過一公升的人。現在每個月899元,跟原本的油錢相比差不了多少,但油車1000保養一次,電動車除第1000公里外,之後每3000保養一次,光保養費就省下不少錢,更不要說油車中保養大保養動不動就好幾千起跳,運氣不好來個公道價八萬一。改裝電車確實花了我不少錢,因為好騎所以追求更好騎,但例如勁戰這台油車也是不少人在改裝,Y牌原廠配置有很差嗎,原廠配置也並沒有差到那去,但就是一堆人在改,就如同現在的電車一樣。每個人的需求不同,基準點有差異,計算公式就不同,只能說現在電車並不適合你,但適合我這種人。
b670806 wrote:另外,並不是只有899一種費率可以選,還有其它的。 其他資費平均一公里1.33到3塊錢拿來跟油車比較計算反而更不利電車電車的持有成本只會更高油車一公升汽油可以騎35到45公里用一公里0.8塊計算每種資費就算騎到資費上限每個月也要比油車多花219到319塊如果超過資費上限的公里數每公里就要多0.7到1.7塊相當比油車多花1到2倍的油錢所以用899資費是對電車比較有利但沒騎這麼多公里數就要做好多花錢的準備
b670806 wrote:另外,並不是只有899...(恕刪) 不利電車會嗎?拿補助付月租費如299 3年起跳499 2年, 889 吃到飽最少1年起跳, 我自牽gogoro 2plus 省了多少油錢, 機油齒輪油錢,大保養費, 空慮。以上是油車省的錢快1萬多, 我一天最少100 多公里, 假日到處跑, 這樣省的油錢更多,所以gogoro沒優勢嗎, 不然月銷量快追到3陽, 不然黑粉筆手就不會這麼多了, 01 看久就知道了。
很正常阿...就跟中油跟台塑寡占市場一樣換電目前就GGR獨占後續宏嘉藤Yamaha進來用同樣換電系統錢還是要進貢給GGR至於到現在還在跳針油車保養花多少錢的就算了啦自己愛當盤子還不怕說出來給人笑GGR耗材明明該花的還是要花講得好像都沒耗材一樣
b670806 wrote:另外,並不是只有8...(恕刪) 899是要挷定三年吧,選擇一年的是1199對吧,別一直說899。當某牌出來續航力更遠,功能更強,只要599/699時,想換車又在期約內,要不要付違約金?
愛地球老爸 wrote:899是要挷定三年...(恕刪) 那些中華電信搭配門號買手機的客戶,看到499方案出來的時候,應該跟你舉的例子一樣心情。我目前已使用半年多899綁約方案,換算目前省下約1800-2100元,至於綁不綁約,當然每個人能承擔的風險的程度不同,當然要自己好好評估囉。事實就存在的方案為什麼不能提,當初中華499方案的人也是一樣要綁約,難道你要說,不要再說中華有499吃到飽了?另外1199是不需要綁約的,請修正你錯誤的訊息,避免誤導他人,順便我也好奇,你並不是車主吧?連這都搞錯了。
愛地球老爸 wrote:899是要挷定三年...(恕刪) 看這帳號歷來的發言,是為了反GOGORO而存在嗎?不知道電動車越賣越好,是不是對你生活及經濟上造成壓力?真不好意思,這壓力只會越來越大,你要自己想辦法排除喔,祝順心。