[採訪]0-50km/h 3.7秒達成!動力配備均提升 Gogoro S 新車登場

快閃店,有提供試駕嗎?想去試試看

不過更快的速度,前面提到的散熱問題,讓我想到剛開始夏天上路的時候,友站編輯騎到電池亮燈過熱,進入保護模式的囧況...
還有說到更快的性能,試車事故也沒後續說明

真的要買,買六萬便宜款玩玩就差不多了
0到50KM..3.7秒....電池電量有沒有掉一半???時速50很快嗎....高速行駛下續航力才是電動車該開發的重點....
一般市面上不都是0-100 KM/H

怎麼搞個0-50自HIGH呢

別說幾秒了 起步能翹孤輪嗎




cdx wrote:
行銷上你不能拿一台...(恕刪)


YAMAHA勁豪應該是你說的這種例子喔,它很明顯的是推續航力,而不是動力

我愛01

ghoti wrote:
YAMAHA勁豪應...(恕刪)

燃油車輛還能有很大的提升空間,熱效率通常才20-30%,電動車可是都80%以上
燃油機車一公升能跑的里程數還能提升
但電動機車除了更換電池,你沒辦法在控制器與電機上增加里程數
GOGORO賣的是空車,你沒辦法利用改版來提升續航,除非換了新規格的電池
電動機車Gogoro再下一城,全新特造版Gogoro S上周一推出,連續假日3天就銷售突破100台,而Gogoro在台北東區設立第一間「Gogoro S 快閃概念店」在今日開放參觀,展現Gogoro S 以簡馭繁的設計理念。

Gogoro執行長陸學森表示,Gogoro從2015年問世以來,一直不斷地自我挑戰,透過破壞式的創新與前衛的設計,為城市的交通工具帶來耳目一新的風貌;這次以極具質感又獨特的塗裝與烤漆,延續一貫的「負設計」哲學,推出特造版Gogoro S,成為擁擠城市中最完美的身影。

全新Gogoro S維持Gogoro經典簡潔的線條與外型,從亮麗的龍頭造型,到極具質感的銀河黑鋁合金車架,都經過仔細地雕琢。延續車身的獨特美學,打造無邊界儀錶板,有著藝術品般的流線輪廓,內斂卻不失動感。

不僅如此,Gogoro S配有同色系的深鈦灰鋁合金踏墊,為車體提供日常防護的同時,更能提供穩定的足部支撐,所以在騎乘時,依然步履優雅。

而Gogoro首家快閃店,也選擇座落台北市東區。Gogoro數位行銷總監陳彥揚表示,透過快閃概念店,可讓消費大眾了解Gogoro S所擁有的高質感色調、傲人性能、以及極致工藝,竭誠歡迎來自世界各地的消費者,近距離體驗Gogoro S帶出的潮流革命。

陳彥揚表示,Gogoro S扣除政府補助後,最低只需98,000元起,今年底前於直營門市或網路商店新購 Gogoro S 車款並完成全額付款,同時選購性能提升服務方案,自交車日起可免費使用性能提升服務 3 個月。

除此之外,Gogoro 車主推薦好友購買Gogoro S,雙方除了可以獲得一個月免費不限里程「換電馳服務」外,推薦人另可以再參加抽獎,有機會獨得全新Gogoro S,介紹愈多,中獎機率愈高。

http://www.lev.org.tw/News/news_more.asp?NewsID=3260
阿呆徐 wrote:
一般市面上不都是0-100 KM/H

怎麼搞個0-50自HIGH呢大笑

別說幾秒了 起步能翹孤輪嗎冷
.(恕刪)


資料出處: 兩輪誌
Fighter 150
公佈馬力 12 ps
0~30km/h 2.08 s
0~50km/h 4.28 s

Racing 150
公布馬力 13.5 ps
0~30km/h 2.18 s
0~50km/h 4.34 s

RACING 125
公布馬力 11.8 ps
0~30km/h 2.64 s
0~50km/h 5.23 s

YAMAHA CYGNUS X Fi 125(四汽門,噴射)
公布馬力 11.0 ps
0~30km/h 2.74 s
0~50km/h 5.49 s

GTR AERO 125(4V噴射)
公布馬力 10.4~11.0 ps
0~30km/h 2.10 s
0~50km/h 5.00 s


SYM RX 110FI(2V噴射)
公布馬力 8.5 ps
0~30km/h 2.53 s
0~50km/h 5.16 s


address Z 125
公布馬力 11.4 ps
0~30km/h 2.06 s
0~50km/h 4.45 s


SUZUKI GSR 125(二汽門)
公布馬力 9.5 ps
0~30km/h 2.38 s
0~50km/h 4.92 s


SUZUKI NEX GSR 125(噴射)
公布馬力 9.3 ps
0~30km/h 2.19 s
0~50km/h 4.51 s
cdx wrote:


燃油車輛還能有很...(恕刪)





造出更省電更有效率的馬達就能在不改電池規格下來提升續航力了呀~


就跟手機電腦一樣呀~

zeroking25 wrote:
造出更省電更有效率的馬達就能在不改電池規格下來提升續航力了呀~


就跟手機電腦一樣呀~


如果你認為馬達進步跟手機電腦一樣簡單,那真的建議你多去了解一些專業知識......
看成0-100km/h加速
不過努力些應該可以達成
再加油~歐 不 。。。應該是加電
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