鄉間河太急 wrote:但換電不會有這個問題,換電站現在很多騎遠也不用怕沒電而且換電並不會比加油麻煩,什麼專人幫你加油的這我不注重,我汽車都是用自助加油的...(恕刪) 台北妹騎Gogoro上烏來沒電!獨力扛18kg電池下山馬上打臉!
KNIP wrote:台北妹騎Gogoro...(恕刪) 打什麼臉啊?要去哪些地方,我自己不會衡量交通工具嗎?我只有在都會區騎乘機車,我說的騎遠一點是指離家裡遠一點的市區我那台充電EM連在都會區騎遠一點就很可能騎不到家你連結的案例確實是換電站不足造成的關係但換電站並非巳經停止建置了,目前還是在持續增加數量當中未來隨著換電機車越來越多,換電站是極有可能超越全台加油站的數量案例中的換電站不足問題相信在不久的將來都能獲得改善而我騎機車活動的範圍現在換電站密度都相當充足,不怕找不到換電站要去其它更偏遠的效區地方我只會選擇更舒適的開車出門都會區開車出門有時光塞在路上及找停車位的時間就會讓人受不了
CLA45 AMG wrote:我不是車商,從事的行...(恕刪) 這語氣百分百是個油車商阿快轉型八裝睡又叫不醒自己醒來認清事實好嗎收入沒低到付不起月租的人通常會選狗肉做環保來保護地球和善待自己與周遭的騎士所以付不起月租也不用每天黑狗肉吧睿能哪裡得罪你了會這麼氣到不共戴天的睿能努力做能源轉型礙到誰了??一時買不起車繳不起月租沒人會怪這群人啊幹嘛每天當狗黑大家都是騎油車長大的缺點多到數不清尤其已受夠油車的噪音和排氣汙染了還有那新環保機車只是比前一代機車更環保一點的汙染機車而已當狗黑有甚麼快樂可言????
cledky wrote:本來想要買gogoro了,看到這篇討論又猶豫了好像油車速度又快,費用也省只好在觀望了) 是的,看我15樓有整理出加速極速測試。M01測試是最公正的了。選油車讓自己方便才是明智之舉。相比之下電車加速極速慢太多惹,續航力差太多太多惹,油車加油免下車專人伺候,電車大太陽下大雨都要自扛電池開坐墊下車換電。油車保養維修免預約。免月租。免保養鏈條,沒騎不用錢。好處3天3夜寫不完,不只是單獨速度上的碾壓?所以對我來說,真的是騎過油車再也無法碰電車惹。站在消費者立場,這也是我只推消費者油車的主因。
fakeseals wrote:大家都是騎油車過來的,你順序跟人家不一樣是你家事,在這邊爐小半天也沒人會因為你改回油車,一天到晚鬼打牆的台詞都一樣,三天三夜咧。) 25樓不就因為我寫的不訂GGR了,怎麼沒人會因我改油車咧?這叫有理行遍天下。你順序跟人家不一樣是你家事,在這邊爐小半天也沒人會因為你改回電車。
KNIP wrote:我的XR,100KM油錢也就100塊左右(每升30計算)電車要月租299???馬力不很大,就28匹,超GGR就是右手轉一下就超了!假日跑山路從不必去擔心油/電/續航力的問題,連續假日還可以跑環島.等GGR1.續航力 > 各換電站/目標點距離2.每百公里電費 < 100塊.當月不騎不必費用.3.馬達功率 > 20KW,可以給我跑山路.我再來考慮!) 有道理。