lazy106 wrote:第二點我覺得很好理解...(恕刪) 感謝您部分認同在下的論述,但花錢購買GOGORO的消費者只求一個對價合理性而已,實在不用去了解這家公司之前燒了多少錢,既然GOGORO產品研發上市開公司拿補助無論風險或獲利這都是他們要去評估的,輪不到消費者來煩惱,試想如果這家公司賺大錢了他會分你購買的車主嗎???答案是.......
顧大寶 wrote:您此言差矣;GOGORO...(恕刪) 這些在論壇吵了不少次,我想Gogoro一定知道,但是會不會改善就是個問題了,預約保養我都是快到就看日期,運氣好都有遇到休假日。至於月租費...就跟電信商一樣概念,吃多騎多才划算,不然就是虧,一個月800,只能說,幸好我手機資費轉LM了,之前盤子合約價省下來的錢,剛好付這筆。電池滿電問題真的就無解了,車越賣越多,感覺換電站沒跟上來,我想應該是成本考量吧。
那是否也要吐槽一下,價值好幾百萬甚至上千萬的benz跟bmw也只保固三年.然後我電信方案吃到飽,其實我也懷疑我每個月用的流量有沒有到那個金額,但這就是遊戲規則,能接受就辦阿.難道去吃1000塊的buffet只吃了一盤炒飯,餐廳會退我錢?傳統油車保養沒冷氣吹,可能還沒地方坐要罰站,現在給你乾乾淨淨的吹著冷氣等,可能還有業務陪你聊天.這格局,level有一樣嗎?至於組裝品質,每人的要求程度不同.但其實很多高級進口車,買來沒多久,也都是異音耶~怎麼也沒那麼多人抱怨?一台好幾百萬耶!
maserati0212 wrote:那是否也要吐槽一下,...(恕刪) buffet是久久吃一次那是享受,GOGORO資費是每個月都發生的實在無法相提並論,保養時印象中完全沒有休息區吧!!就一張桌子加高腳椅,而且幾乎都在使用洽談購車業務!!!
電池不滿電問題是越趨嚴重距我家約不到1.2公里半徑有2個換電站大約兩個月前就很難換到滿電電池尤其上下班通勤時段我的經驗要換到滿電電池可能要再夜間10點以後或白天非上下班通勤時段,一般上班族沒辦法出來換電不然就要繞到更遠偏僻的換電站才滿電電池或許睿能應對過多滿電池的換電站(如八成以上是滿電電池)提供即時換電優惠折扣
soilli wrote:電池不滿電問題是越趨...(恕刪) 這種狀況真的越來越糟糕,就像健身房一樣一直招募會員,然後熱門時段人多到健身房也不管你有沒有跑步機可以用!!!反正就是會員招了錢收了就對了!!!
先幫你補血等一下就要查水表 再來就是"買之前就知道"最後就是500收 這裡沒有吐槽兩字回答你一下 現在GGR賣車速度比建換電站還快而且市區要蓋換電站難度高 換不到滿電情況只會越來越明顯所以才要推viva 用一顆電 收一樣錢如果自充方便 建議換中華 至少不限里程 騎回家就充電比換電快 而且天天都滿電