換電站不提供滿電電池?Gogoro 表示:沒這回事

SHARK_X wrote:
現在最高只會充到95%然後只要到達85%就視為可提供交換電池,大家拿到電池時可以反推回去 會很有趣,上次換到88%的電池,反推後得到另一組93%的電池,那為何不一開始給我93的呢?
其實官方在你插入電池之前機器就設定好下一組跟下下一組要跳出的電池了,所以你不管怎麼反推永遠只會得到固定的那兩組電池不會有其他電池出來


沒錯!!
第一組並不是最容量最高的電池
通常第二組的電量會高點

現在換電有單顆和兩顆的模式
兩顆的不同電量,低的那顆會很快掛點
有可能會先排好換電的順序

或許是先把換電站的所有電池都充到80%的滿格電後
再來全部電池進行涓流充電,一起增加電量
這樣不管是單顆或兩顆的都很好配
對電池的壽命也更好
所以,續航力其實要*0.9比較符合實際狀況吧!

再者媒體測試評比時,很多網友反映ggr不是真的滿電,還要用家充方式達到100%,

其實這樣做反而非真實狀況...
YalpSik wrote:
其實很多都是騎士自己的感受,但里程變化有很多變因,例如變胖或是油門催得比較猛..(恕刪)

以後體重比較胖的月費要多收一點的起手勢...???

好慘...
能源公司:我們有叫他充飽的,是他自己充不飽,不關我們的事
David-Kuo wrote:
以後體重比較胖的月費要多收一點的起手勢...???
好慘...

其實汽油車也是一樣,載重比較重就會用掉比較多汽油
火箭發射也是,payload比較重就要消耗比較多的燃料入軌
基本物理原則不可違逆阿 XD
David-Kuo wrote:
以後體重比較胖的月費...(恕刪)


睿能品牌算里程,相同里程下,載重高者耗電量增加只有換電頻率增加,費用不會變。
沒錯呀,所以我自認為胖子我騎gogoro,騎油車很快就要加油了,反而不划算
Jinan20190804 wrote:
睿能品牌算里程,相同...(恕刪)
這種散佈謠言的人都沒有法律責任?

隨便就PO一個標題,然後射後不理,還要被害者出面解釋?

這種的和現在的媒體有何二樣?

為什麼舉證的責任是落在GGR?
我愛01
ghoti wrote:
這種散佈謠言的人都沒...(恕刪)


4.2v是標準充電電壓

充到4.2v 算滿電嗎?

充到4.3v 還可以在增加些許容量,那4.2v 算滿電嗎?

那4.199v算滿電嗎?

它廠電壓截止都是公開的,反觀某能源商?

反正無法三進武嶺,有沒有滿電其實都沒差。
前一篇分享不提供滿電電池的網友應該也不是刻意抹黑
畢竟只是把實際感受到電量變少的經驗提出
在把詢問客服的結果分享給大家知道
問題應該出在客服和官方針對電量問題說法每邊都不一樣
但一樣都是繳月租費,如果不是像iE125可以自己清楚掌握電池都充到滿電
車主們會覺得混亂也是正常的,尤其官方的訊息又這麼不一致
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!