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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

eeyo使用的技術才是下一代機車的關鍵

9785分

21樓

個人積分：9785分

文章編號：77879312

Wasabia wrote:
差不多也是2007年左右，我舅媽也買了一輛那種淑女車在騎。

好有錢..我也是因為在公司做研發才有機會騎到,要不然
.3萬多我已經可以買兩輛中古機車了..

rrimera

715分

22樓

個人積分：715分

文章編號：77879348

hx135cb750 wrote:
錯! 你講的那是速度(恕刪)

之前DIY中置電機就是速度型的,所以只要裝模作樣踩踏板就好了
不過爬坡時還不至於快踩不動,基本上曲柄動一點點助力就輸出了
架起車子踏板輕輕轉一點點馬達就即時反應
點我看大圖

點我看大圖

rrimera

715分

23樓

個人積分：715分

文章編號：77879416

@潛水夫@ wrote:
唉！怎老是有就有井底(恕刪)

另外一篇報導
文中提到
Luke concedes that Gogoro is leading with its high-end version, lavished with carbon fiber and sleek styling
Goole翻譯成白話就是
Luke承認Gogoro的高端版本在碳纖維和時尚造型方面處於領先地位
Luke是誰??

9045分

24樓

個人積分：9045分

文章編號：77879477

erictaco wrote:
看到一些油車支持者、(恕刪)

捷安特美利達都有智慧電動單車

103分

25樓

個人積分：103分

文章編號：77879478

你是不是不知道HONDA跟YAMAHA有在做燃油機車?
他們早就把油電技術量產在燃油機車上了= =

巧克力終結者

2186分

26樓

巧克力終結者

個人積分：2186分

文章編號：77879862

到時候賣不好又要怪捷安特、美利達不來合作還聯合打壓了
台灣大廠太可惡都不給新創小廠活路

喔，你說得對。

法客

37636分

27樓

個人積分：37636分

文章編號：77879911

erictaco wrote:
看到一些油車支持者、(恕刪)

我笑了 😂
這種技術早就被玩爛了
老梗還被捧上天了⋯⋯我的老天鵝呀⋯⋯⋯⋯🤣

不回應底下小留言、廢文及討戰文

4926分

28樓

個人積分：4926分

文章編號：77879937

rrimera wrote:
之前DIY中置電機就(恕刪)

很帥，但車重和睿能新車訴求不同。

4926分

29樓

個人積分：4926分

文章編號：77879958

三角鐵 wrote:
捷安特美利達都有智慧(恕刪)

台灣市場就是看需求，車重、助行車的外觀等等。

一堆人搬同系統車款，也不考慮車重一下，或者頂級客群的外觀😂

反正我是不會買單，管他什麼品牌和價格，因為我連踩都不想踩。

（18年4月牽狗二，總里程15100公里車主留

9785分

30樓

個人積分：9785分

文章編號：77879971

rrimera wrote:
速度型的,所以只要裝模作樣踩踏板就好了

扭力型感知器那類的無法用這招
反而要讓輪子有阻力轉不太動,這時馬達就會介入出力
我相信輕油電摩托車應該也是這類思維
以提升燃油效率,畢竟電動機的低轉高扭特性
和內燃機的特性相反
在電池科技無法馬上達到高能量密度下
這應該是過渡期的好選擇
藉此讓燃油能達到更高的利用

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