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花大錢 開支跟你買油車一樣貴 甚至更貴時
電池還不是自己的現實
其實早在第一代狗肉時就埋下隱患了
電池會老 續航力還是與此掛鉤的 而更換費用驚人
畢竟不是汽油 放到變質了 一桶油能噴多少錢??
撐死兩三百元... 所以此前提下 廠商不是使用者
自然是以最省的方式處理大量的老化電池
結果就是各種問題 而這問題會隨著時間越長
越來越嚴重 麻 .... 不多說了
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順便說 從最開始狗肉出現 這種換電模式時....
個人 從來都不看好 因為電池共享屬於功德事業
國家級別的 都不見得能撐住
而商人逐利 與 功德 這件事情....
就是兩種矛與盾的衝突
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minglidx wrote:
這不是很正常嗎......(恕刪)
很久就看到新聞了只是越來越多了
狗肉一定有評估過只是代價太大太痛沒有處理
不然號稱智慧式裡面都有晶片的電池，把相關數據篩下
≦XX與循環X的電池直接鎖掉不吐出回收更換就好了
狗肉就是整個電動車的縮影阿
電動車環保？幾年就開始大規模電池壽命到期
這麼大量的電池最後要怎麼處理？尤其汽車車直接報廢然後電池下落就？處理成本？
對岸還有更好玩的時間不用錢似的
尖峰時段用電動車的電賣給電網，離峰時段再去充電賺價差
時間、電池損耗都不用算的
你可能沒看過對岸自媒體爆料出來過的影片 對岸處理80%報廢電池的方式就是直接燒掉的... 連回收都沒在回收的 泱泱大國.... 因為他們從來都不重視回收機制 不管任何產業
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