未來 電池技術突破、成本低廉，為什麼還要換電??

小龍鐵金剛 wrote:
這就要看每個人對於"成功"或"失敗"的定義如何了
我的看法是，大張旗鼓開記者會，宣布進軍某某國不能算是成功，那叫做"博眼球"
我的成功定義，是設立據點並在市佔上有所斬獲，穩步成長，市佔率是硬指標。

ukj2621004 wrote:
或許，改天有換電聯盟廠商，推出可切換的換電車，關掉時不驗證，直接使用副廠。打開時通過驗證，再領取原廠電池，回到換電系統。......不過，要經過市場調查，確保會有市場行情才推出。

ukj2621004 wrote:
應該是部分贊助、補助或獎勵，不大可能是政府完全出資蓋了一千站，再無償交給睿能使用。

如果沒證據，可能有責任，建議查清楚經費比例，再來討論，比較不會有毀人商譽之嫌。

ukj2621004 wrote:
另外，加密晶片是維護換電站的封閉性公平性，開放的話，雜牌與改裝電池會流入，發生混亂，破壞換電公平性。

要自充的當然不能利用換電站，其限制手法是限制加密認證晶片使買斷的電池使用不了換電站
沒有混充的問題。
雖說一整層GOGORO版我爬到2018年而已，但我還稍微知道電池本身認證晶片損壞、破壞或接觸不良的話，是無法在換電站換電的。
要公平，就要給消費者選擇換電或自充，而不是成立PBGN試圖壟斷。
現在還可以選油車，但就如同我之前說的，電車必將是未來的趨勢，油車也必然慢慢淡出市場，時間長短而已。

simonni wrote:
我鑑賞能力差？要認同你講的才算鑑賞能力強？你誰呀？

你列一堆得獎訊息能代表什麼？Gogoro 車主一堆問題，好在那？

小龍鐵金剛 wrote:


但睿能同樣沒出錢

(恕刪)

區5678 wrote:
照網路文章來看，中油...(恕刪)

neochen_01 wrote:
說個笑話~台灣市占率...(恕刪)

298305漳泉 wrote:
說個笑話，當電車版不行時就把油車拖出來，買不起，就不要買！

neochen_01 wrote:
買不起，就不要買！我...(恕刪)