歐XX wrote:
在批評的這一些人真的有騎過電動車嗎?騎過高
速電動車再來討論行不，汽油車可以得到一樣的
騎乘感...光上面回覆有帶這樣的話就知道最多
只有在網路上爬文，絕對沒有長時間試騎過，想
辦法去借一台來騎個十天如果感覺仍是一樣...
.我也沒東西可賭，我只能說無視引擎震動的你
根骨異於常人(恕刪)
原來是從前還沒有電車跟Gogoro的出現以前，全人類騎的Ducati ，哈雷，BMW等「引擎震動」轟轟聲的人全都是不知道Gogoro的厲害！
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打鐵匠 wrote:
雖然每次看到葉姵文就很火，但大大這樣說我是認可的，從行文就知是正派之人。好產品就用正派的行銷方式來做就好，
不要口碑都還沒打響，就把自己當蘋果一樣包裝，弄得很浮誇。
尤其這篇，從汐止到八德竟然可以騎得很愉快，愉快到可以把汽車丟著改騎機車，
愉快到可以忍受無數的紅綠燈、愉快到可以共享別人排的尾氣...嗯，還可以再誇張一點沒關係。...(恕刪)
有同感
其實是有從gogoro那得到利益後 才來發文要大家支持gogoro
一般的消費者是不會試圖說服陌生人去購買的 除非是怕公司倒掉
從汐止到八德可以騎得很愉快
如果樓主平常就以機車從汐止到八德
那換成gogoro相信可以騎的很愉快 也有可能會持續一段時間
平常就開車移動的人 騎了gogoro就很愉快
這我也覺得是有可能的 不過時間不會長
當新鮮感一過就會回歸現實改為開車
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vtec2 wrote:
拜託別一直把ggr...(恕刪)
不不不
消費者的盲點就是
把已知的神主牌 當作是一個不可詆毀的標竿
這樣是不對的
我說的是...雙盲測試這種的
之前ford 把他們2016的gt concept 的logo貼上膠帶
推上街 結果路人都以為這是歐洲車而讚嘆不已
我是從"純設計"的面向切入來說這產品
假設把所有手機放一起 把logo全貼上膠帶 我相信實驗結果非常有趣
2015以後 kia的車很好嗎 ? 還好...但是他的設計很爛嗎? 不！很不錯
有時候我們評論一件事情 都參雜太多情緒了 是不是?
重點是我認為很多批評ggr的人都是劈政策面...連帶產品面都淪陷了
再者，其實含我在內，這波批評浪潮內，鴨跟沒有幾個人在過去是很有考慮購入電車的
可以反向證明 ggr 是有一定程度吸引人的地方
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夢與理想的實現者 wrote:
不過現在gogoro負責承擔電池折舊，又提供滿電快速更換站的服務
這是個讓人多點誘因嘗試電車的做法，值得嘉許！！
在你說這句話的時候，你忘記了一件事，商人的本質是甚麼 ? 商人追求的是甚麼 ?
別跟我說是追求環保，那是騙無知小孩的。
商人追求的只有唯一，那就是"利益"。
你認為他負責承擔電池折舊，錯了，一開始就把電池成本加在售價裡面，
未來每個月的月租就是在幫他繳電費跟更新電池的錢，也就是說真實的情況是，
使用者其實都在分期購買電池，而且電池還不屬於你，好笑吧。
另外換電池時要小心抱好，萬一不小心摔了，又剛好造成電池故障，型成所謂"人為損害"，
這時候大概有的"揮"了，搞不好5萬就飛了，別說耐摔，故障率永遠存在，想逃都逃不掉，因為使用者資料完全被鎖定的。
別被商人包裝手法欺騙了，商人唯利，這是千古不變的定義，四海皆通的定義。
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之前一位同事買了一台電動機車，花了4W多吧，每天看他扛電池下車要拔在公司充，上車也要裝，我笑他你幹嘛提啞鈴上班(也不輕)，而且差1W就能買台新的125了，他說這樣花費比較省WTF?讓他載速度的跟龜一樣，車箱?那叫電池箱，2人出去時我到目的地了還在等他，每天看他重複這樣的動作，我真是慶幸我買的是主流產品
，不然我可能真是"夠囉"。
