地球国民 wrote:
我住上海呀。不過，在中國大陸，開車的之間，都可以如此表達。
這個速度單位，公里每小時，講起來很拗口，很累贅。
用 碼 來指稱 公里每小時 還蠻簡潔的，雖然台灣人比較少用這種表達法，但至少打字時挺方便的。
直於海上船隻用 節 來表達速度，台灣人應該就很熟悉了，航速幾節幾節的，新聞報導上也都是這樣用。
倒是台灣有些開車的人會說速度上幾格，這個 格 是什麼意思，若以上下文推斷，似乎是時速10公里算一格？但我沒有求證過，不確定對不對，大陸應該很少用 格 這種單位吧。
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Derek1887 wrote:
直於海上船隻用 節 來表達速度，台灣人應該就很熟悉了，航速幾節幾節的，新聞報導上也都是這樣用。
昨天，在上海行車，是用碼來表述的。不過據說，今天，上海水沒金山。變成海了。所以行車是用節來表述了。
不過，本人還好，今天出來一看，對道路漲水完全沒有感覺。
上海暴雨開啟「看海模式」 上學延誤不算遲到(圖)
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地球国民 wrote:
地球水分子中，每2300顆水分子中，有一顆重水分子D2O。每升海水中的重氫D，發生D-D核反應，可以釋放出三百升汽油的熱量。
提取重水的辦法很簡單。輕水是可以電解的，但重水是無法電解的。所以，我們只要電解水制氫，那些無法電解的剩餘水，即為重水。當然還有更經濟簡單的辦法。
目前，DT核聚變技術一直在發展中，需要挑戰大量的物理極限，還沒有眉目。起碼要幾十年後的事情。...
我個人覺得目前看起來這種 D-D 核反應科技是沒有意義的.
如果人類可以找到方法 (葉綠體/藍綠菌幾十億年前就找到了)
可以將水中的氫分開 (你說的 D-D 核反應所須) 所須的能量, 小於被分開的氫燃燒所生的能量,
不管效率有多差, 只要能小於就好,
就足以解決目前所有的能源問題.
(話說太快~ 補充: 還要有合理的方法, 例如電池, 將能量儲存下來)
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Derek1887 wrote:
用 碼 來指稱 公里每小時 還蠻簡潔的，雖然台灣人比較少用這種表達法，但至少打字時挺方便的。
直於海上船隻用 節 來表達速度，台灣人應該就很熟悉了，航速幾節幾節的，新聞報導上也都是這樣用。
倒是台灣有些開車的人會說速度上幾格，這個 格 是什麼意思，若以上下文推斷，似乎是時速10公里算一格？但我沒有求證過，不確定對不對，大陸應該很少用 格 這種單位吧。
在台灣，其實一般人講時速，多半是忽略單位的，基本也是大家都習慣是km/h這樣...
例如：『剛剛那小屁孩飆好快，我看至少有90...』聽到的人大都知道是指90km/h，不會誤會為英里就是。
至於格，應該是發源於網路上的用法。年輕人騎車開車有時候晚上空曠總想來這麼一下，
又不好說自己剛剛很威風的飆到180(km/h)以上，就會用18格代替，1格10km/h。
主要是因為總有些人成天幻想國家還是政府會在網路上抓人，實際上交通超速違規必須要有警方認可的器材提供佐證才行的。
我隨便說說剛剛在高速公路上跑到200km/h(還直接把單位寫出來)，沒有人可以抓我，因為沒有證據。
不過，有自拍飆車影片的話，只要從影片當中道路標線或行道樹的移動速率來換算，就能得知確切速度。
據說可以當呈堂證供...只是據說啦在下沒碰過也不知真假。
但這用法並未成標準，也是有人會說『今晚加班完140格衝回家』，這時候當事人的1格就是1km/h了。
反正是個非標準用法......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
