gogoro充電站電池都換不到充滿的

笑海海 wrote:
所以APP現階段可以...(恕刪)
app不是會顯示有幾棵電池可以交換,也可以預約電池。

kbk wrote:
油車排隊能加滿油,...(恕刪)


我也再等附近換電站增點及噪音再小點再入手
現在已經沒有預約電池的功能了

某次 APP 改版已經取消此功能
我都是下班時間在新生北路加油站或是7-11榮鑫站換電,還沒有換到沒滿的過。

偶爾會去家樂福三民店換電,也是下班時段,也沒遇過沒滿的。民權西路站遇過一次,但換了十次以上也只遇到一次。

民權西路站都假日才會去。
人生真的很難公平,準時下班的勝利組除了有比較好的生活外,還可以換到滿滿的電量。
通常是有大團車友出遊或踩點時時才會讓人遇到沒滿電的狀況,普遍都是滿的,當然未來換電站越多越好。
現在 不是都能上網了 4G那麼方便 電池資訊不是也每次都有記錄嗎?

如果做不到每個電池量都上傳 那至少把充電量滿80%以上的電池數量上傳到網路讓消費者自己掌握時間去更換吧

這電池網應該是綠能政府力推的吧 電池技術提升才能儲存電力

否則晚上空有35%的剩餘電力都是浪費

白天又怕不夠電 如果再增加電廠又有污染 國際上又要求減碳

所以只有全力開發電池儲能技術 那個風力 太陽能都是間歇性 輔助用的 沒風沒太陽就沒救了

還有喔 這精品機車 還要再平價點吧 又不是貴族機車 政府到底是在想啥? 要推綠能就不能只是放縱 ~那種價格 讓人卻步

趕快開放給一般機車行維修 料件盡量跟一般機車一樣 外型材料都可以差不多 主要是電池網能共用就好了

一定非得要用那種精品材料嗎? 用一般機車的料件 只開發共用電池系統 有困難嗎? 精品是放在櫥窗裡的好嗎.....

海灣藍 wrote:
因為大家喜歡 ,上...(恕刪)

比喻很爛
一個是尖峰時段去擠換不到充飽電的..
一個是尖峰時段去擠但是是加滿油出來的..
同樣排隊花的時間差不多效率就有差了..

上次我就說過,其實很簡單

到離你最近的交換站去,上班下班尖峰時間看一下
如果已經開始有不滿電電池

那你就要小心了
情況通常只會惡化

dsp9999 wrote:
比喻很爛 一個是尖.


比喻很爛
一個是尖峰時段去擠換不到充飽電的..
一個是尖峰時段去擠但是是加滿油出來的..
同樣排隊花的時間差不多效率就有差了..
..(恕刪)


不懂,我還沒購入GOGORO…
那機車排隊加油,等個四五分鐘,我是有遇過…
那現在GOGORO,也有機會花四五分鐘排隊換電池嗎??

又要花時間排隊,又有可能換到70%的電池,有這麼慘??
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