GOGORO現在就是標準規格

george721 wrote:
再來你自己說說好了1400萬顆電池......要慢慢的往那放？

george721 wrote:
說真的你們的解釋能力真的只有如此嗎？
2成？都會區夠嗎？別開玩笑了！
充電站多一點？充電站不用空間，不用建設？還能有多少成本租地？
你當房東吃素的做功德嗎？

桃枝夭夭 wrote:

等到真成為公規...那加油站可以設滿滿的一排像是扭蛋機那樣

反正GOGORO的換電站是做成可擴充式的
...(恕刪)

george721 wrote:
雞同鴨講抓不到我真正的重點

好吧滿坑滿谷的電池......期望大家都是以（數大變是美）的角度去欣賞

桃枝夭夭 wrote:

我知道你的重點阿...

就是你不希望GOGORO變公規不是嗎?

其實...是不是公規我也沒什麼感覺...

我只希望像您這種不會提出方法~~只會把問題丟給別人的酸民不要出現就好
.....(恕刪)

george721 wrote:
說真的你們的解釋能力...(恕刪)

波爾圖 wrote:
2017年機車市場全年掛牌數約100萬輛, Gogoro去年一年銷售約3.5萬輛, 搶下50趴油車的市佔率是50萬輛, 哇! 雄心壯志, 但有2問題需要思考一下
1. Gogoro 有那麼大的產能嗎?
2. 換電站足够嗎?(我看過20部機車排隊加油, 但20部電動機車排隊換電, 不敢想像)

tjptw wrote:
你自己算看看，現在Gogoro有5萬輛車，換電站500座，每座用20組電池計算，不就是20%?現在不就基本上都能運作？這麼簡單的算數還需要打電話問？
...(恕刪)