七月西班牙馬德里市中心850部ggr2運轉啟動兼全球共享機車統計資訊

閃一邊去 wrote:
國外月亮比較圓??外...(恕刪)


完全不知道你在講啥!
但一點都不意外。
畢竟是您。
閃一邊去 wrote:
國外月亮比較圓??外...(恕刪)


沒問題,馬雲很有錢的

就算看走眼也賠的起
Wow_Senior wrote:
完全不知道你在講啥!
但一點都不意外。
畢竟是您。...(恕刪)


狗粉也不意外,萬年不變的調調就是有國外大咖投資

萬一日後大咖收手不再投資,大咖肯面對自己的失誤

怕的就是一些粉玻璃心不肯面對現實
閃一邊去 wrote:
狗粉也不意外,萬年不...(恕刪)



狗黑只剩下"萬一"能夠拿出來說嘴了

專業大氣一點,可以像某大師一樣

兩年等不到狗肉倒,可以直接放話2035年等著瞧
kf211434 wrote:
狗黑只剩下"萬一"能夠拿出來說嘴了

專業大氣一點,可以像某大師一樣

兩年等不到狗肉倒,可以直接放話2035年等著瞧...(恕刪)


狗粉最喜歡講未來,未來一定可以怎樣、一定會怎樣

未來一定會破千萬台,那現在破千萬台了嗎??笑死了
yungsheng_us2001 wrote:
還是一樣,換電系統沒有賣出去

相當於把車跟自動充電站賣出去,沒有換電的那一套

簡言之,換電系統當成自動充電站用

這種共享單車模式,本質上完全與台灣正在弄的換電不同
...(恕刪)


很不一樣嗎?
怎麼看起來差別只在於
是消費者去換電還是公司派人換電
差別不就誰去換而已嗎

充電車租賃由公司牽車去補充電力
難道本質就不是充電車了嗎
閃一邊去 wrote:


狗粉也不意外,萬...(恕刪)

你說一家外資看走眼就算了,如果說是好幾家都看走眼,那麼應該是你看走眼的機率大多了。
你代表哪家投資機構看衰啊?
國外 YouTuber 的 gogoro2 巴黎試駕影片...

看來是騎到約50Km/h就被限速了~

yungsheng_us2001 wrote:
還是一樣,換電系統...(恕刪)



你要講的應該是換電站沒賣出去對吧?

但其實還是有, 只是沒有在那幾個歐洲城市街道上露天陳列讓租戶任意換取, 而是由合作方coup在管控

第一照片就是coup位於柏林的控制室管控所屬共享機車走行位置所在分布[擷取電腦畫面上應該也有對每台共享狗肉的使用里程?累積呈現以判斷是否達換電程度]

第二及第第三照片表明換電站設於看來像是機電房的室內進行換電處理








Monia wrote:
國外 YouTuber...(恕刪)



不過看到另一位德國人去巴黎使用, 可騎到52km/hr才被限制, 要不45公里極速上限是有點彈性, 或者是以gps時速認列為主而非以錶速, 錶速多半比較快樂

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