【轉貼】GOGORO 難以撼動光陽的領先地位

這篇文只能顯示
市場龍頭也會害怕

1.光陽GP車賣得好,表示低價車才是王道
2.三陽跟山葉為什麼不去噴
偏偏只噴GGR
只能說光陽對於GGR是有懼怕的

2019年電車會很有趣
龍頭是否還能維持龍頭
就繼續看吧!!!
因為自己的電動機車成效不好, 就乾脆說機車界我依然是龍頭..

這不就是標準的此地無銀三百兩..



web101tw wrote:
又一篇分析的很宏觀...(恕刪)


3年後還在再説吧

10万台。。。。

我看他今年有沒5万❓

matrixhank wrote:
這麼強大應該不用關稅保護了吧...
開放全尺寸車輛進口啊
差不多的價格如果有Honda.YAMAHA.SUZUKI.KAWASAKI可以選
我看光陽怎麼GG的XDD


如果要去除關稅進口油車的話, 那 2035 年是不是還可以繼續賣油車 ?

以上條件成立的話, GGR 也肯定 GG
光陽的 Ionex 車能網全台已經設置了 1642 站

甚麼時候偷偷設了1642站?
我怎麼沒看到過
偷偷藏到哪去了?
還是要帶液晶顯影眼鏡才看的到?
拿張板凳卡個位

看之後誰被打臉

從折線圖可出光光的那頭羊已經趨勢向下(所以才緊張的發葉姵文)

狗肉那公司趨勢卻是向上,何年是交叉點,讓我們拭目以待。

話說我第一台機車還是豪邁125說!!

看不懂趨勢的公司,遲早像NOKIA一樣消失在歷史的洪流中


web101tw wrote:
又一篇分析的很宏觀...(恕刪)


低價款就佔了1/3的數字~~~
台灣只要價格低就有市場,這是GGR做不到的~~GGR哪天開竅搞出"以次(里)計費",這就好玩了
照這樣講的話你現在用的應該是Nokia或摩托羅拉手機了
果然是「扶」LP啊⋯⋯
夠自信不錯啦,電車被搶頭香只能拿油車來嘴一下,狗車賣的是商業模式,兩光車賣的是進去看有沒有台肉的可不可以換,小鳥比大腿的概念嗎?
web101tw wrote:
又一篇分析的很宏觀透...(恕刪)



其實你說的沒錯!!! 買菜車 代步車買光陽就跟買豐田一樣...求的不是品質

我今年才幫公司買了兩台金牌150載貨
業務買VJR

至於親戚兼業務我就買勁站6期2台 我老婆騎G2 我騎G1S
買金牌之前 報廢了 T-LINK 和G4 還有G3 機油都用200的 儀錶板壞了都修300元500元以內
輪胎用超爛的800元的...

光陽的定位 很清楚!!!不能買太貴!而且要隨時隨地找到地方修的款式

至於要自己用的開心用的爽 就不能選這個了!!
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