GGR內部是不是出了問題?

ABS那個 聽說 聽說 聽說 只是聽說 煞車有問題所以延期?
寶來旺 wrote:
你說的很多項的確都是...(恕刪)
Kelly65416 wrote:
GGR最近的一些跡象...(恕刪)

我也在想到底怎麼了,
怪的是車子繼續推銷繼續賣,
然後基礎建設好像停住甚至後退,
不過我有遇到新型態的換電站,
感覺可以有效利用空間,還不錯。
苗栗的換電站問題,
真的需要多一些車主發聲。
erictaco wrote:
我以為只設幾百個充電站,或是換電站根本沒人用才是問題
不是浪費資源就是浪費時間
使用率高還要被檢討是哪招~
加油站到處都有,一堆只能封島養蚊子,有人去讚嘆它嗎?
油價漲起來幹幹叫,降下去你有心懷感激?
認真問樓主~如果哪天你家門口就有整排換電站
你會再發一篇感謝文嗎?...(恕刪)


標準的事不關己則輕,關己則重。
換不到100%的電池表示使用率高?就該額手稱慶?這是什麼鬼論調!?
護航文我見多了,就你的最離譜!
Kelly65416 wrote:
標準的事不關己則輕,...(恕刪)


如果要像這樣將問題放大去臆測

需要檢討的公司太多,該操心的事卻擺旁邊

我騎一台車沒那麼多問題,珠碗壞了找原廠、車子異音找原廠

不給保固就找相關單位,上網宣洩不會解決我的車子的問題

不是事不關己,是我只想買台電動車代步

一些問題給時間就好,你提的都是主觀的觀察及感受

有無實際的消息來源證明你標題的推測正確?

如果這樣的公司算內部有問題,你可以試試看買其他廠牌體驗看看

什麼叫車廠與車行的公犯結構,什麼叫毫無長進~

好啦~我等著看睿能到底會發生什麼問題,如果太久我就不陪你等了
erictaco wrote:
珠碗壞了找原廠、車子異音找原廠

不給保固就找相關單位,上網宣洩不會解決我的車子的問題
)


你當消費者的時間都不是金錢?
就所有事實上網發表才是對的,只要是事實,為何怕其他消費者知道?
CLA45 AMG wrote:


你當消費者的時間...

你當消費者的時間都不是金錢?
就所有事實上網發表才是對的,只要是事實,為何怕其他消費者知道?
(恕刪)

賓士貴公子

信心十足
喊了2年的 光陽電動車:必勝方程式?強強合作?
優雅的提10kg ionex 電池上樓充電

你的車呢?

是不是跑錯棚了?
freedan wrote:
很正常啊,解決的的方...
很正常啊,解決的的方法只有一個:成為真正的狗糞!
(恕刪)

黑狗常駐01

每次回文,都是(糞),是有沒有這麼愛黃金啊?
Kelly65416 wrote:
GGR最近的一些跡象,也許是一個警訊!

現在到處都在喊~
某某換電站怎麼消失了!?
某某保養廠怎麼也關閉了!?
到處換不到充滿電的電池!?
...(恕刪)



與其說"最近"出了甚麼問題
不如說 當初設計這種"換電"經營模式 本來就會預期有這種問題
就像第四台網路 不保證頻寬 (GOGORO 不保證換得到滿電電池)一樣

用(買)的人越多 就越塞 網路速度越慢 (滿電電池越少) 這很合理阿
你聽過第四台有因為用戶抱怨網速慢就去拉線 "增加頻寬"嗎? 契約上沒有吧?!

GOGORO 也是一樣 要不要增站 全在他有沒有良心 要不要維護企業形象
契約裡可沒有說每個人都可以換到滿電的電池歐
畢竟人家不是慈善機構 還是要賺錢不是
換電站已到處都是(市區)
x1931004 wrote:
就我將就一年待在社團...(恕刪)

那個....
關於里程與快樂表。
里程是用馬達上面的碼表,快樂表是用前輪的輪速感知器。
這兩個是分開來獨立運作,所以不用擔心里程會被快樂表多記。
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