假設Gogoro被偷,偷走的人可以至少撐一年以上(每天平均騎乘約15公里)還可以騎而不會被鎖住電池嗎?

id104140alex wrote:
我有個問題...假如我有一輛Gogoro,電池正常,車子重傷...我去偷一輛,換上我的車牌電池,能正常使用嗎??

連網的是車子還是電池,或是二者都有連網??

電池無法用在別台車上。

電池內部本身有晶片,會記錄一些資訊(騎乘習慣、距離等等),你在換電的時候,會把資料上傳到雲端,然後把你的資料寫入吐給你的電池內,而這個晶片也會記錄一個key,key要跟你的車內部主機對得上才能用,所以電池無法用在別台車上。

在家充電用充電座充電要連網也是為了將資訊上傳到雲端,睿能才能取得你的行駛距離,作為收費依據。
而在充電座充電的時候,如果雲端資料顯示這台車被偷,將電池標示為鎖定的時候,只要一充電就會被鎖。
guderian wrote:
2. 立中柱有甚麼用?別忘了車子每隔30秒到一分鐘就會自動上鎖,除非你要站在車旁每隔幾秒就按一下煞車,那也太辛苦了吧?

3. 根據以上二點,這小偷頂多只能一次把電池騎完然後丟車,根本不可能隔夜,除非他老兄愛狗愛到徹夜不睡...

比較常見的是立中柱卻沒關馬達
車主以為會自動鎖就走了...
破解再偷走?…大多直接載走…
什麼GPS會追蹤!還沒找到位置.早被拆光了…

guderian wrote:
雙B被偷時有所聞,但...(恕刪)
dhc1473 wrote:
破解再偷走?…大多直...(恕刪)


大陸一個小盒子就能把車內的手機訊號全斷掉了,這時有GPS追蹤也沒辦法把資料送出去XD

能偷到雙B應該都有些科技設備來盜鑰匙訊號

這種便宜盒子應該也會去買
chih_haohung wrote:
假設前提
1.車主在發現他的Gogoro被偷就馬上向警察報案並通知Gogoro鎖住電池
車主發現他的Gogoro被偷和偷車的時間相差約10分鐘
據了解:偷走的人可能利用自動上鎖的空檔30秒,把車主的Gogoro偷騎走的

另外:
1.偷走Gogoro的人,家裡也有一付 Gogoro家用充電器,因此在家就可以充電這一台Gogoro贓車
2.偷走Gogoro的人,都會把這一台Gogoro贓車立中柱,絕對不立側柱,以避免上鎖
3.偷走Gogoro的人,平均每天都會騎這一台Gogoro贓車約15公里左右

我想請問大家如果這一個偷走Gogoro的人,能否可以這樣騎乘這一台Gogoro贓車至少一年而不會被鎖住電池導致無法騎乘? 理由是? 謝謝(恕刪)


是可行的

但首先你要先買台GOGORO 才能再買充電器

非車主不會賣充電器給你的唷
等等
你是不是以爲你的gogoro價值連城

路上一堆幾百萬的車不偷
小偷專門鎖定你的gogoro

請問你的gogoro是故宮國寶嗎
整台幾乎主零件都要連線配對,MCU/馬達/電池/儀表板/ABS電腦,只要不是原車就不給用,除非有人可以駭進睿能後台改寫資訊,重新產生配對的認證加密鑰匙,否則拆了等於廢物。
chih_haohung wrote:
我家在20幾年之前有一台125cc二手機車騎了約5年
但有一天我爸騎車到外面停在外面辦事情幾個小時後出來就被偷了
警察在8個月後才找到,被遺棄在路旁好久

有些小偷就是手賤,根本不是拿去賣的而是拿來騎的,騎到沒油或是騎膩了就隨地亂丟...(恕刪)


這個時候,就是電磁閥龍頭鎖發揮價值的時刻.........因為沒有鑰匙孔可以翹開,不能牽不能騎,杜絕臨時起意的小屁孩,逼他改選油車偷。
y20070122 wrote:
整台幾乎主零件都要連...(恕刪)


你的概念是拆了整個模組拿來用

但真正能用的方式是拆了..再把馬達那些細部分解,拿出沒有電腦的零件用...就像電腦再怎樣檢查,也不會去查馬達的轉動軸心零件ID吧

對過保車來說,的確是可以自行分解馬達來研究,反正都沒保固了,死馬當活馬醫

電池把他整個拆開來,裡面的Cell散賣就好,這玩意應該很多地方會用到

ukj2621004 wrote:
這個時候,就是電磁閥...(恕刪)


把電磁閥拆掉不就好了...
連紅牌的龍頭鎖,老外用腳硬踢,都能把鎖踢壞直接拉走XD
不要相信那種鎖,鎖君子而已

更別說偷車最怕是碰到小發財..前輪拉起來推後輪就好(拖吊機車都這樣搞)
plovea wrote:
有一句話,叫做沒有破不了的鎖,只有麻不麻煩而已。雙B的車當然偷的了,只要破解,掛個AB牌,到處PAPA走誰也管不了。
但是換電系統就沒那麼簡單,要破解、偷走Gogoro並不難,但是遇到要換電,就死在那裡了。
MCU、馬達、電池當然都可以破解,但是破解了沒用,只能孤芳自賞,賣不了當然沒市場。
配件的利潤又太低,偷腳踏墊倒不如去偷水溝蓋還比較沒風險。...(恕刪)


您說的很正確。

偷走gogoro不難,重點是進不了換電系統才難。

必需偷了之後,還能繼續在換電系統內才有價值。( 不管是換電站充或在家充 )

換言之,最貴的電池馬達殺肉後不能賣給其他車主換電用,就沒有殺肉價值。

如果油車的引擎偷了,裝到別台車上卻無法繼續加油,失竊率也會下降的。

看來,封閉的換電系統做了最後的把關,導致失竊率極低,功不可沒,也增添換電車的價值。
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