cyt7241208 wrote:電動機車要有速度還要(恕刪) 賣掉狗2後有在看SOCO電動車,但它的速度比不上狗2不過續航力是有比GO好一些,重點是SOCO的價格~哈。我不行能有速度+續航力的話~目前的售價我可以先繼續騎油車~一週加一次油~五年後看看會不會真的有~哈
qiyunn wrote:中華已經決定跟睿能合作了,希望不要只是換殼車,用心設計一下,就算是把我IE125改成可以塞兩顆睿能電池的電動車,相信也會有不少消費者願意買單的。 少了鏈條的車才是真正大眾化的車款ie125的敗筆是充電又沒有配合適當的方案
a8044933 wrote:目前只有更改倒叉,還(恕刪) 唉呦~這個是內部開發中的消息嗎?(好久沒在01看到這種)不過這樣看來短期內還是沒有什麼變化,只能看聯盟其他車廠有沒有辦法端出牛肉了期待宏佳騰明年的表現
沒必要01 wrote:如果加上cvt變速減少高速時耗電單顆電池的航程是否會增加? 猜測不會有影響iE125 CVT 是早早就打開了意即CVT的效益在於低速部分對於高速省電,只是比較基準的問題gogoro 要是你有把儀錶板顯示改設為功率同步會發現,在平路維持固定時速時,功率會是逐步下降的可知 gogoro 電控是有透過變頻變壓器,在控制供電等同是高速時,gogoro 自動會 "節電"
Ramsa wrote:猜測不會有影響iE125 CVT 是早早就打開了意即CVT的效益在於低速部分對於高速省電,只是比較基準的問 我個人覺變速器絕對會省電提升效率的只是目前沒有一套好的變速器適合電動車