請問gogoro 2021年到底會不會發表新馬達或者新變速系統

cyt7241208 wrote:
電動機車要有速度還要(恕刪)


賣掉狗2後有在看SOCO電動車,但它的速度比不上狗2

不過續航力是有比GO好一些,重點是SOCO的價格~哈。我不行

能有速度+續航力的話~目前的售價我可以

先繼續騎油車~一週加一次油~五年後看看會不會真的有~哈
qiyunn wrote:
中華已經決定跟睿能合作了,
希望不要只是換殼車,
用心設計一下,
就算是把我IE125改成可以塞兩顆睿能電池的電動車,
相信也會有不少消費者願意買單的。



少了鏈條的車
才是真正大眾化的車款

ie125的敗筆是充電又沒有配合適當的方案
a8044933 wrote:
目前只有更改倒叉,還(恕刪)


唉呦~這個是內部開發中的消息嗎?
(好久沒在01看到這種)
不過這樣看來短期內還是沒有什麼變化,
只能看聯盟其他車廠有沒有辦法端出牛肉了
期待宏佳騰明年的表現
cyt7241208 wrote:
才10%嗎??外勞的...(恕刪)


寫太多有人玻璃會碎滿地,油車的面子不能不給...
David55688 wrote:
請問gogoro 2021...(恕刪)


恩 盟友越來越多了,你覺得它還需要造車嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
sipahh wrote:
電動車環保? 從來不覺得


不用執著環不環保
電動車就是少了排氣管在路上邊移動邊噴煙
是不爭的事實

我從油車跳電車
也不是為了環保
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
不用執著環不環保電動(恕刪)


我也是,不過當我知道他多環保的時候,我很高興.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
如果加上cvt變速
減少高速時耗電
單顆電池的航程
是否會增加?
沒必要01 wrote:
如果加上cvt變速
減少高速時耗電
單顆電池的航程
是否會增加?


猜測不會有影響

iE125 CVT 是早早就打開了
意即CVT的效益在於低速部分
對於高速省電,只是比較基準的問題

gogoro 要是你有把儀錶板顯示改設為功率同步
會發現,在平路維持固定時速時,功率會是逐步下降的
可知 gogoro 電控是有透過變頻變壓器,在控制供電
等同是高速時,gogoro 自動會 "節電"
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
猜測不會有影響

iE125 CVT 是早早就打開了
意即CVT的效益在於低速部分
對於高速省電,只是比較基準的問


我個人覺變速器
絕對會省電提升效率的

只是目前沒有一套好的變速器適合電動車
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