我是gogoro 車主 但我非常不推現在換gogoro

eynyfk wrote:
對啊 70幾...(恕刪)

你就同時拍照你的幾個行車旅程及電池剩餘量來看看不就行了?你的「表達」一直有問題,多數人都搞不懂你要表達什麼,你又不願附相片佐證,還拼命怪別人不懂你,你又不覺得是自己的「表達」問題。搞得這文一直在這裡鬼打牆。還要求別人義務幫你測試!


每個人的騎乘習慣不同,你要我們瞭解你的狀況又不附相關照,被批也是剛好而已。你何不等相片弄好一次說明清楚?表達不清楚我們可沒什麼義務要支持你。
睿能,不是一直強調說明他們是能源公司,不是機車公司,所以說機車品質不意外。
eynyfk wrote:
對啊 70幾催到底50左右換 我沒亂講吧

那你50幾催到低是不是也就 30就要換了

如果今天換作是你 你會不會也覺的你被弄了 (恕刪)


原來之前有人PO換一次電只騎28公里是真的,樓主可能長期摧到底騎車。

樓主是否考慮賣掉GGR?説實在,125等級已無法滿足樓主,建議上黃牌,動力與速度輕鬆多了,請您放過自己也放過GGR。

樓主跟小弟一樣,可能都是不受GGR歡迎的客戶。小弟是另一個極端,車子放家裡好看,很少在騎。

GGR是小弟拿來逛街閒晃用,如果遇上速度同好,小弟會說:「蛋累,等我回去換跑車,約X天半夜跑二高到XX休息站…」

至於重機?十多年前黎田過,臉上疤痕還在,從此只開車。
ukj2621004 wrote:
原來之前有人PO換一次電只騎28公里是真的,樓主可能長期摧到底騎車。樓主是否考慮賣掉GGR?説實在,125等級已無法滿足樓主,建議上黃牌,動力與速度輕鬆多了,請您放過自己也放過GGR。樓主跟小弟一樣,可能都是不受GGR歡迎的客戶。小弟是另一個極端,車子放家裡好看,很少在騎。


這應該不是白牌黃牌而是電力/池問題吧!目前沒辦法應付較激烈的使用(我想)
樓主的可行駛哩程數被減少

明顯表現出是有程式介入

原因就是樓主騎車方式

常會造成馬達大功率輸出

電池需要大電流供應馬達做功

電池長時間提供大電流亦會造成電池溫度較高

電池常處於高溫壽命會較短

電池是屬於GO公司私有財

其他的自己想

sna wrote:
樓主的可行駛哩程數被減少

明顯表現出是有程式介入...(恕刪)


電機、控制器、輪胎、電池、傳動、電路、環境,會影響里程的因素很多,隔空抓藥很神。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

sna wrote:
樓主的可行駛哩程數被減少

明顯表現出是有程式介入

原因就是樓主騎車方式

常會造成馬達大功率輸出

電池需要大電流供應馬達做功

電池長時間提供大電流亦會造成電池溫度較高

電池常處於高溫壽命會較短

電池是屬於GO公司私有財

其他的自己想(恕刪)


您説的有理。樓主整棟重點就是「這兩顆GGR電池不夠您操」。

説不定以後會出三倍月租價格,四顆電池機車,兩顆狂熱放電時另兩顆休息降溫,就比較耐操了。
tjptw wrote:
你就同時拍照你的幾...(恕刪)


他就一直無限跳針跳針啊= =
然後就一堆沒騎過的酸民跳出來附合
都2台狗肉他還不賺還在那無限跳針
預估50但只能騎30公里這很正常啊
1系列S社團一堆人剛牽車預估值都有70左右
騎一段時間後因為起步太快跟狂摧油門很耗電
之後的預估里程還有人只剩40,然後騎30左右剩一格電量就得換電
開版的說估50但只能騎30就剩一格電,誰知道他是騎多快啊
我自己的車都是預估82,但是偶爾騎省道騎很快不到40就噴到剩一格就要換電了
預估值整整被砍一半比開版的多,那我也要來抱怨黑箱了
定速40~50最能看出來車子有沒有異常,他又不敢測
只會無限輪迴跳針他的車估50但只能騎30公里,誰知道他到底怎麼騎的....


然後他拿代步車來說嘴也沒證據,而且一般人騎代步車會更小心,不像騎自己的車一樣
我自己也有騎代步車,還要簽一張同意書出什麼事都要賠,所以絕大多數的車主不敢亂來
照開版說的他兩年4萬公里算激烈駕駛了
油車這樣操了2年後的油耗也不可能跟當初一樣,一定掉不少,他不檢討自己的騎車習慣還怪別人
其實大多理性的車主都滿能認同他別的論點,就這個黑箱從頭到尾就他自己亂說
2年4萬也不敢貼上來,貼上來的里程數平均一個月還只有600公里被別的網友打臉
自己騎這麼快還敢說沒犯法,大多數的道路都有限速40~50
他敢說自己完全都有遵守交通法規沒超速然後只能騎30公里就剩一格電嗎?笑他不敢啦


eynyfk wrote:
我就是要騎快 他預估給我50公里左右 我就是30公里左右


我就是要騎快,我就是要怪別人
我就是要騎快,我就是要怪別人
我就是要騎快,我就是要怪別人
很重要所以要說3次

飄飄~ wrote:
油車這樣操了2年後的油耗也不可能跟當初一樣,一定掉不少...(恕刪)


東西老化比較耗能是一定的,冷氣冰箱也是一樣,騎gogoro已經很佔便宜了,增加能源消耗可是不用增加負擔,只要多換電池就好了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
eynyfk wrote:
不要跟我說什麼 接近...(恕刪)


樓主案例看起來,應該是gogoro車上電腦出現bug了~

就算是一般汽車電腦,預估里程,也僅是預估,並不會影響現有開車行駛里程,即使過去(上桶油)開車速度快,比較耗油,但新的一桶油,也只是預估這桶油的里程,並非實際行駛里程。

打個比方,之前樓主一直猛催油門,造成gogoro行車電腦原本預估可行駛100Km=>50Km,樓主換電以後,預估里程雖然剛開始是50Km,隨著樓主改變行車速率,照道理說,可行駛里程應該要從50Km變到70Km甚至更多,因為預估可行駛里程要是可以變動的(若當下騎的速度變慢,gogoro里程數就要增加),就像油車一樣,有一個即時油耗(即時電耗)的訊息,可行駛里程是變動的,並非越騎里程數愈少~~

以上是個人的推測,只可惜一堆go粉不分青紅皂白砲轟樓主,其實所有go粉和gogoro應該要感謝樓主2年,4萬公里的測試,若試車員一個月月薪3萬來說,gogoro起碼要再送給樓主一台新車表示感謝,而不是再推卸責任~
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