原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?


jojo0471 wrote:
gogoro這台車...(恕刪)


買了一台精品性能(?)交通工具, 然後騎得很爽, 做出危險駕駛的動作, 摔車, 抱怨輕量化的車子不耐撞.

怎麼看起來很眼熟?




PS: 鋁合金的東西貴不是一天兩天的事了, 進口車一片鋁合金引擎蓋三五萬是正常的.
GGR也沒廣告說它車子很耐撞, 也沒說它車子修起來很便宜吧?
是你自己預期車子很耐撞, 而且撞了修起來不貴, 結果失望了是嗎?
TC
t61063 wrote:
回答 可以不只右...(恕刪)

盡量不要同車道超車:同車道超車時,你與旁邊的距離將遠低於安全距離,一旦任何狀況發生,都不會給你足夠的反應時間進行閃避。
更何況是從右側超車了!
事實是這樣的....
那天我們車隊剛好在北宜
他一路左超右超,非常激烈操駕,什麼車都超...
我才驚呼這小車馬力真強
過兩個彎就見他倒在哪裡了
看影片就知不能超車也強要超...感覺剎車不當
車主命大,雙腳朝天頭磨地,居然無大礙,也沒飛出護欄,真是神明保佑。
騎車十幾年摔車幾十次,算他15年30次好了,一年要摔兩次車,真的已經很有摔車經驗,這個摔車經驗可能起到保護生命的作用。
一般人真的沒辦法一年摔兩次還有辦法維持生命繼續騎車吧。



我覺得廠商是故意設計容易解體的,這樣萬一撞車快速解體,可以把鋰電池拋出車外免得收擠壓爆炸起火傷到車主,這樣講車主心情應該㑹比較好一點。
Ps:這樣也可避免炸死人要賠一堆錢。
san2266 wrote:
事實是這樣的....
那天我們車隊剛好在北宜(恕刪)

車隊是吧?
那應該會有人有行車記錄器吧..
影片拿出來再講會比較好。

shelly2010 wrote:
看到大家這麼多抱怨說他架構不好云云,然後拿其他家機車不管是125、150來比,說他比不上其他機車等等的。雖然我自己是沒有買過GGR啦,但我好奇的是,你們拿來比對的那些機車,通通都不是電動車啊?

基準明明就不一樣卻比得這麼開心也是蠻有趣的,很多事情明明就在你買之前應該會了解到,電動車本來就不可能完全做到跟一般機車一樣的狀況,如果能完全一樣,現在市面上就不會只有這一家敢拿出來賣吧?

總是會有犧牲、會有不同的地方吧?



閣下真的認為市面上就只有這一家敢拿出來賣 ? 電動車的形式超多....您可以google一下 .
(對岸許多城市都只能行駛電動車)
你算不錯了~上次上新聞那位還是自家員工~~~在也回不來了~到現在不敢公布原因~有試騎過都知道它的煞車是很大的問題~小弟雍有雙碟的車種至少3種從沒騎過這種煞車感覺的也建議過該公司要改變煞車看來跟煞車是脫不了關係.你的影片在出事時有聽到明顯打滑聲音應該是前輪煞死了.一般路邊都會有碎石也可能是這樣剛好你又煞前煞因此直接看到前輪打滑的情形~
san2266 wrote:
事實是這樣的....
那天我們車隊剛好在北宜
他一路左超右超,非常激烈操駕,什麼車都超...


車隊是嗎?還不拿出影片佐證~~~

光用嘴嘴講講,可是會被當成護衛隊喔!
車子算輕了 跑這麼快還遇到雨天,騎乘者完全不怕不穩,心臟真大顆阿~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 136)

今日熱門文章 網友點擊推薦!