Gogoro 2 plus 扭力還真大啊。

我牛啊!

243分

41樓

我牛啊!

個人積分：243分

文章編號：66620709

電車的扭力比油車大是正常的
兩種車的特性都不同，硬要這樣比不太必要
四輪的柴油與汽油車性質也不太一樣，
就看需要什麼特性的人就買合適的車就好了

鄉間河太急

2521分

42樓

鄉間河太急

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文章編號：66621150

我牛啊! wrote:
電車的扭力比油車大...(恕刪)

騎機車在市區道路走走停停的,當然是扭力大起步快的電動機車實用,又不是騎高速公路可以一直加速

ch000253

281分

43樓

ch000253

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文章編號：66624399

@潛水夫@ wrote:
扭力大過150cc,...(恕刪)

gogoro2可以輕鬆上極速120。沒幾個地方可以一直維持極速的還要小心照相機。

不過時速90的話大約騎40分鐘38公里左右電池會開始第2階段限速暫停回充還有降速到時速70還沒到更熱的情況電池就已經差不多沒電了。

it6168

909分

44樓

it6168

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文章編號：66624494

其實不用下輩子, 二十幾歲的人, 這輩子就可以辦到了

hhop wrote:
你這輩子下輩子下下...(恕刪)

ch000253

281分

45樓

ch000253

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文章編號：66624608

Alan543 wrote:
不同的車適合不同的環...(恕刪)

尾速不見得會輸，現在油車也一樣電腦限速除非你去破解，尾速都是110左右就差不多了。 gogoro中尾速這段加速比較慢，可是如果比平均，gogoro從0到尾速還是比油車快。

油車的尾速要拉一段距離才會達到，而且引擎會震很大呈現一種車快散掉的狀態。

電動車極速，就只是極速，車子一樣平穩。

cinnamon coffee

20322分

46樓

cinnamon coffee

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文章編號：66624885

levy wrote:
GGR2 腳踏小沒...(恕刪)

我目前拿RV150上好市扛貨，踏板放一大箱空間一敗的保冷袋，後座用橡皮繩綁一大紙箱的乾貨，車廂再塞點小罐、小包的，電動的有同級的載卡多嗎？

海灣藍

222分

47樓

海灣藍

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+1

直線比尾速 : GGR 8.X匹馬力, 可能還不是125CC 的對手.

市區通勤比加速 : GGR 大扭力打趴一般國產150等級.

我家的
Gogoro2 plus 大概就0-60 這一段飛快而已.

孫劣客

15分

48樓

孫劣客

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文章編號：66626242

電車的扭力大應該是常識啊！

這麼環保問題之後又來崩潰了呢！

我覺得樓主壞壞，應該是來釣魚的。

不然怎麼其他反方回覆的部分都沒有什麼邏輯。

連腳踏板都拿出來跟扭力一起比了

alanchou

989分

樓主

alanchou

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文章編號：66626928

cinnamon coffee wrote:
我目前拿RV150...(恕刪)

若裝上前後貨架及側架，應該也可以裝不少哦。

即使不裝也應該可以裝很多。

但是Gogoro主要定位應該還是通勤與休閒使用啦，應該不適合當貨車。（應該會捨不得吧）

george721

388分

50樓

george721

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ch000253 wrote:
gogoro2可以輕鬆上極速120。沒幾個地方可以一直維持極速的還要小心照相機。
...(恕刪)

大哥你是認真的嗎
輕鬆極速120
怎麼跟我板上認知的差那麼大
神車

Gogoro 2 plus 扭力還真大啊。

小惡魔新聞台

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