nick680828 wrote:我相信你的想法和大多數沒騎過買斷電池的充電車的人想法一樣,主要想省錢~
如果他有0元方案,我自已在家充,要去換電站時再另外付錢的方案可以選就更好了...(恕刪)
但這用在換電的邏輯絕對行不通的...
因為電池車最大的移動成本是來自電池本身,而非充電費,
加上採換電系統的GGR更要將換電站成本加進去攤提,
而你這方式對那些付月租的車主非常不公平,
除非你買斷,電池不進換電站~
簡單來說,
如果你買了GGR任一款車附了兩顆電池不另外算錢(這兩顆各含25顆晶片的大容量電池官方報價約五萬元),
可自充然後允許換一次電數百元好了,
接著你都在家自充,
兩年後發現電池明顯衰退,
再拿著這兩顆花個數百元去換電站換組較新的電池回來,
你認為這樣可行嗎?
那光陽中華為何不這麼做?
我想沒有廠商會這麼佛心的....