utterman wrote:
就如同樓上講的Tesla案例及作法,如果受損比率偏高,又無法真正做出改善對策,睿能應該延長馬達控器暨MCU總成的保固年限 (治標).....


其實延長保固不是治標喔
是治本

只要保固時間長,原廠就不至於cost down太多
否則後續維護成本更高

邏輯反推,保固短的東西,其實用料是相對較差的
魯拉拉拉 wrote:
我自己有SUZUKI和KAWASAKI的兩款重車,若有人在網上說這兩款車某部分零件可能有問題
我身為車主,肯定趕緊檢查一下,發出消息的人我會感謝他

而平時我也不會無聊到毀謗Honda或是YAMAHA的重車,我也不會去讚頌S牌和K牌,因為,那關我P4



可是,你說的邏輯跟你做的事情有點對不上啊


你又沒gogoro ,怎麼會熱心又關心這台車零件可能有問題?

平時就常見你在讚頌其他車詆毀gogoro啊,你又不是gogoro車主關你P4?



至於樓主分享,感謝熱心分享~~~~


這種事情,越多實際車主分享,就越高機率能免費更新~~~~
may313 wrote:
你現在才知道阿!他們...(恕刪)


拿出證明來, 使用者自己的問題難道不能討論批評? 誰才在抹黑羞辱他人...
肥貓宅男 wrote:
拿出證明來, 使用者...(恕刪)


????你有眼睛不會自己去找舊文章看阿!你說拿就拿阿!自己找!沒禮貌!連“請”都不會說
我讚頌哪台車,趕快舉出來
不然只是曝露你們的心虛

不然你告訴大家MCU該承幾次換電?
你告訴大家一萬五很合理如何?

moacetyl wrote:
可是,你說的邏輯跟你...(恕刪)
chunpin1547 wrote:
你是中文閱讀程度,有...(恕刪)

我沒有誤會你啊
我在想買 電子閱讀器就想過 過保 問題,網路上找不到任何過保 螢幕 資訊,只能問業務
在網路你只能找到電池資訊

現在把 電子閱讀器換成gogoro 螢幕 換成 馬達 用我之前的問題 就會變成 這句
如果gogoro過保馬達壞掉,請問馬達的維修費是多少
大部分的人只能想到 馬達 過保問題
如果你在2017年提問的
gogoro 業務回報標準答案:一切看公司的報價,保固內免費換 ,順便說馬達沒有這麼容易壞
但我沒想到MCU會壞阿(2019)
在2017年提問的 無法得知馬達維修費 因為 一切看公司的報價為主,保固內免費換 這句話打死消費者
消費者只能評估 過保 維修費比較貴這個資訊,實際到底有多貴不知道阿
你的這句話 在下單購買之前,就要先作足功課吧...吃了虧或養護不起,甚至事後評估不划算的話,自然就退坑了
不成立阿

但你要是說現在是2019年 所以下單購買之前,(馬達+MCU)可以評估 吃了虧或養護不起,甚至事後評估不划算的話,自然就退坑了
那消費者不可能知道 液晶螢幕 報價多少啊, 誰知道液晶螢幕會壞 (或許是小錢,有人養護起)
gogoro 3 環保車殼 報價多少啊, 誰知道會壞 (車殼不保固)
當然 不可能同時壞掉 馬達+MCU+液晶螢幕 (至少會輪流壞的)
就算 消費者願意 付馬達維修費,消費者不可能知道 馬達保固是多久(維修費保固1年)
現在多了MCU 我猜也是保固1年

業務員是不用了解 維修費價格,但消費者提出問題時
他們的 標準答案:一切看公司的報價,保固內免費換 這句話打死有疑問的消費者
如果你堅持 問下去
你會獲得 :目前沒有消費者提出這個問題,我會反應給公司的 所以你還是不知道
wonderzero2 wrote:
我沒有誤會你啊
我在想買 電子閱讀器就想過 過保 問題,網路上找不到任何過保 螢幕 資訊,只能問業務
在網路你只能找到電池資訊

wonderzero2 wrote:
那消費者不可能知道 液晶螢幕 報價多少啊, 誰知道液晶螢幕會壞 (或許是小錢,有人養護起)

1.基本上,液晶螢幕是液晶螢幕,電子閱讀器是電子閱讀器,MCU是MCU,不一樣的東西,不需要相提並論,而且,誰跟你說液晶螢幕是不會損壞的產品?
液晶螢幕使用一段時間之後,故障損壞很奇怪嗎?
wonderzero2 wrote:
gogoro 業務回報標準答案:一切看公司的報價,保固內免費換 ,順便說馬達沒有這麼容易壞 但我沒想
到MCU會壞阿

不論是馬達或MCU,只要構成故障損壞的條件到了,就是會損壞,就好像易燃易爆的載體(液、氣、固體),只要達到可使其引燃、引爆的條件,不管如何,不論你施做何種補救措施,它就是一定會燃,一定會爆,難道gogoro 業務沒想到MCU會壞,MCU就真的能與車輛同壽,不會損壞嗎?

2.網路上找不找到電子閱讀器過保問題資訊,可能因人而異,或者有人找不到,有人比較懂得用關鍵字搜尋得到,就算只能問業務,而他也不知道,那也只是他要不要、肯不肯幫你詢問而已,通常除非彼此有熟識,不然產品價格、利潤不是太高的,他不理你,那並不奇怪,因為說穿了,他們公司也不差你一個消費者,尤其是購買數量也無法太多的時候,愛買不買,悉聽尊便,如果是很高價的產品,例如買得起藍寶堅尼、賓利或勞斯萊斯等名車的消費者,說實在的,他既然連幾百萬、幾千萬的錢都在消費了,他還會在乎零組件的價格,而刻意在購車前先行詢問業務嗎?
通常不會嘛!

3.
wonderzero2 wrote:
下單購買之前,就要先作足功課吧...吃了虧或養護不起,甚至事後評估不划算的話,自然就退坑了
不成立阿

那你想買就買吧。
吃了虧或養護不起、事後評估不划算又不退坑的話,就繼續留著支付養護費等相關費用吧。
人各有志,反正也不是花我的錢,我沒差啦!

4.保固多久,都沒有用啦!
保固期就算再久,也不可能長到能與車輛同壽,頂多也只是在保固期限內,可以免費出保罷了。
重點是消費者,負不負擔得起、接不接受得了,一旦故障所需更新的零組件費用,即使未必一定會遇到,但總是有一定的機率,是會碰到的,講快一點,就連汽、機車用ECU,要損壞,有時也只是一下子的事而已,馬達或MCU故障損壞,有甚麼好奇怪的?
要夢 wrote:
它算是電子産品 原本...(恕刪)


這話說的錯到家了.........

產品的壽命都是能預估的,這還是一門專門的學問,我還認識專門研究這門學問留英的博士.............
連gogoro保固2年都不知道也能打一大篇?

真是佩服萬分


找一台外殼有保固的機車來看看好嗎?要黑狗也要有常識,信口開河的嘴炮讓人厭惡,連查一下都懶嗎?


沒誰能逼誰買商品,gogoro品質不優,服務差勁市場自然會淘汰,靠詛咒就能讓它倒嗎?

wonderzero2 wrote:
我沒有誤會你啊我在想...(恕刪)
實驗室壽命數據和真實上路損耗是完全不一樣的..

粉塵/水氣/酸雨/溫度/震動...等數十項因素
實驗室頂多是在理想環境下單項測試(為了量化數據)
但出去真實馬路...所有因素加在一起
何時會壞沒人知道...
所以各車廠才會在可接受的範圍內訂出保固條款
並編列預算應付這部分的開銷

電子類東西損壞率低,
那為何電車保固也是保2年而己

事實上就是公司内部評估的平衡點,其實和油車一樣而己
不然下次行銷喊個電子類5年保固來看看
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