Eigen worte:今天gogoro 的計費是『奇特的』 每安培小時2.3元 1 AHR= 2.3元 其實覺得貴就不要跟Gogoro買電, 直接跟台電買不就得了?沒辦法? 當然沒辦法,這種是被加值過的電存在Gogoro電池裡面,方便你20秒換電到處跑。這種被加值過的電應該多少錢才合理?就像觀霧山上阿Q桶麵賣平地一倍價格你也得接受,不然自己扛泡麵上山。很多道理很簡單,故意視而不見只有一個原因,交差是論字計酬,道理一點都不重要,只要領得到錢就行了。
老牛肉丸子 wrote:你第一天知道GO$ORO.我本來就很看不慣這家公司了啦..(恕刪) 存粹收電費,電池免費無限量供應如何?虧上數十億,不用回收成本如何?都不用賺,虧錢做公益如何?一整個缺乏使用者付費,充滿貪小便宜心態,這些人怎麼了?其實不用辯了,已經是月經文。羊毛出在羊身上,低里程就是二三百元,高里程就是八九百元,不用為了小錢妖魔化車廠,想通才買吧!
geniuslihao wrote:gogoro自由省的...(恕刪) 謝謝您!差不多.我還是懶得算.就說幾個漏掉的地方:1.自由省方案的8折優惠活動 動態折價,指定站點單次最高八折2.電價不是固定的.你抓四塊大概覺得很放水了.但這其實很多出租套房收5就已經很佛了.到8都還是合理價格哩!3.電池容量3.2度,並不是3.2度就充得飽請打8~9折去算.家用充電器當然效率比充電站還低.3.2/0.8=4 度 放心,一定比這還少.這效率只抓80%已經是電子產品的最低標了加上你肯定不可能要電量耗盡才充電<<<這個超級危險超級傷害電池外加超級耗電的.千萬千萬不要這樣做!任何有用鋰電池的都不要這樣幹.就這樣,我還是草估要200km以上自由省也才剛上路.不知道為啥我老覺得會有超摳門的月跑500km只付299的案例發生.另外這要是兩年前的我肯定又會說需求量這麼低就不要騎啥車了.但現在可就不了.消費者就是有各式各樣的需求.
alanchou wrote:你講的太複雜啦,你的...你講的太複雜啦,你的意思應該就是GOGORO賣電1度要53.24元。而台電每1度電只要5元左右,所以GOGORO 賺很大。你的意思應該是這樣吧?(恕刪) 在簡化的說法就是....它進價成本每度電成本5元,售價是每度賣53.24元。轉手賣國家電力資源的生意......嗯嗯.....這利潤真心不錯。反正台中火力發電廠又打算要加兩機組成為世界第一大燒煤電廠,得肺腺癌的又不是他們住的縣市。
@潛水夫@ wrote:在簡化的說法就是.....(恕刪) 您也就是完全不提電池成本的老G黑一枚。月租費只是電池租用費,電是完全免費供應的。因此,一度53元是盛裝容器的租用費,而電是gogoro完全免費供應的。
@潛水夫@ wrote:進價成本每度電成本5元,售價是每度賣53.24元.....(恕刪) 這種不倫不類的成本算法, 就如同 電腦軟體的成本 = 一張空白光碟片的價格, 一本書的成本 = 一疊白紙的價格. 如此計算方式, 誠心奉勸, 千萬不要從商, 否則賠了一屁股還搞不清楚是怎麼倒店的.