先謝謝大家認真不嘴砲的討論此話題XD

2duo28 wrote:
我擁有過的車種剛剛好涵蓋這個問題
1.GOGORO2
鏈條車種,在電動車上鍊條是真的吵,一直會有一個蜂鳴聲,
其實覺得原廠用了有誠意的油封鍊條,卻用了品質較差的,敗筆,
我後來換了很便宜的無油封鍊條,只要上油就好了,我就是一直補油,
大概300公里補一次吧,騎了快八千公里了,一樣不會摳摳叫...(恕刪)


像我目前代步的化油器機車騎乘了十多年換了不少東西,唯獨沒有印象有換皮帶這零件,船桐油車沒有皮帶嗎@@? (里程很少)

如果依照我的騎乘習慣,GOGORO換成皮帶後的磨損率應該也是非常微小(用很久很久的意思?)

鍊條的部分大家都說下雨後就一定要上油,這點聽起來蠻麻煩的XD 畢竟台灣一年四季都在下雨~~

相較的,皮帶是到了耗損時才需要換新即可,所以才想到了為何GOGORO會採用鍊條而非皮帶的問題~
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
sportsw wrote:
先謝謝大家認真不嘴砲.像我目前代步的化油器機車騎乘了十多年換了不少東西,唯獨沒有印象有換皮帶這零件,船桐油車沒有皮帶嗎@@? (里程很少)..(恕刪)

代步的化油器機車是哪款?
1990年代後的一般150cc以下速克達都有皮帶
一般像豪邁/GP那類125等級非性能車款
皮帶約2萬多檢查一次有裂就更換
有的人騎慢的可以拖到3-4萬多公里都還能使用
50cc的話一般婆婆媽媽當自行車在騎的,也是有同樣的現象


說實話通勤車的鏈條要用到高級鏈而且還要頻繁保養,有點誇張
如果像傳統野狼一般全覆式鏈條蓋會省很多事
10多年只騎30000KM


所以傳動從未保養
如同未開封老酒一般

別笑
這就是台灣人代步車不用保養的奇蹟真相
09142001 wrote:
看看以前的野狼 一條鍊條兩三百塊

裝的時候上一次油就好

隨便都能撐幾萬公里...(恕刪)


所以你把RK,EK,DID原廠鏈條的保養守則當成他們在嘴砲看待嗎?

如果你沒看過這些鏈條大廠怎建議保養鏈條的,請爬文

以前的野狼?2.3百元?你該不會把2.30年前的鏈條價格拿來算現在吧?

套句電影台詞,你拿明朝的劍想斬清朝的官??

我的狗2目前快25000公里了,前一條DID用了1萬多還很順,但想換更好的把它換掉

目前這條RK內銷鏈用12000公里了還順得很

外面保養鏈條要4.500元?我到目前為止還沒聽說外面洗個鏈條上個油有收到4.500的

莫非你都收這種價格?

如果你是為反而反,生意受到電車影響又不懂變通,只能整天在這左批右判,那還情有可原

如果你的鏈條保養論就代表你的專業,這樣的專業可能連及格都沒有喔
bein0722 wrote:
所以你把RK,EK,DID..以前的野狼?2.3百元?你該不會把2.30年前的鏈條價格拿來算現在吧?.(恕刪)


看網路上去年DID非油封鏈大概400有找
2-300通常非DID的比較有可能,野狼對鏈條其實要求不高畢竟扭力只有
0.95kg-m而已

且GOGORO2原本就是通勤為主才對,實在沒必要搞到要跟街跑車一樣的保養水準
對策其實就是加全覆式鏈條蓋就好,只是現代連兩陽的商用檔車野狼和勁多力都取消這設計
自然很少人知道這配備的好處
什麼叫水平,這樣回應合理嗎?哈哈!
還可以拿到5分,是不是團隊作戰?

hx135cb750 wrote:
代步的化油器機車是哪...(恕刪)


光陽的得意100 (名字應該沒記錯xd)
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
sportsw wrote:
光陽的得意100 (...(恕刪)

這款算是量很大的買菜車款
去年幫朋友爸爸選2003年的得意100中古車
並花點錢翻修
所以對這車算熟,
啟動馬達萬一要換可以換JR100的加大馬達
如果三天沒發動很難發的話,要把汽油泵位置改高
因為這車汽油泵沒有負壓開關加上位置比化油器低
會不好發動,類似狀況有RV150,我也是爬一堆文才知道的
GOGORO為什麼鍊條這麼容易壞
不是鍊條設計上的問題
是馬達本身傳遞得動力太強大

以GOGORO這樣得瞬間馬力輸出
相當於我們油車或擋車200CC以上左右得扭力
擋車得鍊條之所以可以稱好幾萬公里
是因為瞬間得動能沒有GOGORO強
鍊條長期被強大的扭力帶動
總歸一句
睿能.....
如果你要配這麼大得馬力
起碼設計上你得鍊條就要配上同等級得
不然以你得馬力輸出來看
換到黃金鍊條都還只能騎個1萬而已..........
s83441xp wrote:
GOGORO為什麼鍊..以GOGORO這樣得瞬間馬力輸出
相當於我們油車或擋車200CC以上左右得扭力...如果你要配這麼大得馬力
起碼設計上你得鍊條就要配上同等級得
不然以你得馬力輸出來看
換到黃金鍊條都還只能騎個1萬而已............(恕刪)

內行人!
其實那扭力不只200cc.
當初看規格2.55kg-m的扭力是
1980年代250cc 四行程4缸45匹馬力跑車的水準(250cc 二行程扭力約3.5kg-m以上)
現代可能只有400cc才有這水準
所以要配的是相對等級的鏈條
根據以前騎街車經驗如果配上一般等級鏈條,狀況輕微的就是很容易拉長
要常常調整鏈條張力

但大部份GOGORO2的車主都沒騎過扭力1.6kg-m以上檔車,自然不會想到這麼多
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