GOGORO是不是一台不適合騎的機車？

CcCManCcC wrote:
理性點的人就知道

1.台灣人喜歡的蛋撻校應，嘗鮮搶第一
2.政府補助電動車助長1的效應<---尤其是錢

特斯拉300多萬時不大賣，現在100多萬就大賣了...(恕刪)

寶來旺 wrote:
1.記得沒錯的話,C...(恕刪)

寶來旺 wrote:
而且現在的電動汽車領域,
保時捷也是率先轉型的前段班,
還大舉在歐洲狂建充電樁,
如此全球的交通載具往電動化發展還不夠明顯嗎?...(恕刪)

寶來旺 wrote:
再來看看南非知名碳纖...(恕刪)

Eurobike wrote:
因為某廠只做代步商品，如果全車系都是誠意之續航大作，大概也不會如此。...(恕刪)

寶來旺 wrote:
我知道你每次說的某廠...(恕刪)

寶來旺 wrote:
1.記得沒錯的話,
C大好像在1、2年前就說過"蛋撻校應，嘗鮮搶第一"之類的話了,
不知蛋撻效應還會持續幾年?

寶來旺 wrote:
2.補助一定會影響電車購車意願,
尤其是新興產業或產品在起初未成氣候時....
但現在電動車在GGR帶動下已逐漸普及並且在短短四年多已躍居機車月銷第三名,

寶來旺 wrote:
3.特斯拉三百萬以上和一百多萬元的是不同款,
價格後來被砍半的更不是一百多萬元的model 3!!
...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
這東西是不比一顆幾十...(恕刪)

你說的對 wrote:
你的意思是說每個人都...(恕刪)

Eurobike wrote:
後箱空間再多塞四顆都可，全部720顆18650，就至少有200km續航，誠意問題而已，原始車體設計平衡性，大概沒有考慮過座艙空間設定，對玩家群體來說，就是沒在騎車群體的作品，會買單的，不就是代步錶速大師？...(恕刪)