ggr政策又轉彎了!7200KM ,話說它這個公里數是怎麼算的!大家好奇不?我沒騎他們家的我不知道

看海成花 wrote:
那也是找那個員工問罪(恕刪)

所以是員工自作主張教客人鑽漏洞還是官方教育訓練出來的?
這鑽漏洞的說法網路流傳多久了難道官方是在睜一隻眼閉一隻眼?
是的話為什麼現在才要嚴格執行合約?
roward wrote:
是的話為什麼現在才要嚴格執行合約?
恕刪)


這就是商業阿,
可能成本超過預算之類的啥的。
假如硬起來,一切白紙黑字,狗狗肉勝率很大。
其他直接推給喇叭嘴員工就好,
其他都是網友流傳,沒有官方發出聲明都不算。
手機吃到飽確實不會斷網或是加收費用,網維(網路維運)都是直接限速,然後客服電話接到爆。

難道GGR也要來這招?超過的,讓你油門轉720度,時速也只有40。顆顆
看海成花 wrote:
這就是商業阿,可能成(恕刪)

所以我才說合約現在不是重點 白紙黑字 廠商要執行是他們的權益
重點是員工的所作所為公司都不知道?
網路上面的鑽漏洞說法公司都沒得到消息?
知道的話為什麼要放到現在才大動作嚴格執行?
這種鑽漏洞說法可不是這一兩個月才冒出來的
如果硬要把責任推給是員工喇叭嘴那有多少人聽得進去?
還是硬要說之前都不知道有鑽漏洞說法最近才知道又有誰會信?




連門市都大喇喇的PO文說吃到飽比油錢還划算
有沒有廣告不實?
有沒有欺騙消費者?
單月7200公里,如果是外送,兩個人輪流騎,31天都沒有休的話有可能

不過這樣也是騎到飽呀~~輪流騎有甚麼不行

GGR該不會之後綁定騎者吧.....
iamyau wrote:
單月7200公里,如(恕刪)

這麼說好了,多人騎一台車外送為什麼不可呢,電池的耗損讓一般使用者一起承擔,那一般使用者不就活該

每次都會有人想要把福利玩到掛掉,最後就是大家都乖乖來或是一起承擔,如同現在的健保
所有權在個人名下,為啥可以算商用?.
外送員是領薪水?還是....名目?

以油車來說,用自己的車跑公司的業務,公司補貼油資不是常態嗎?
電車為啥就變成商用?行照送公司嗎?
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
iamyau wrote:
單月7200公里,如(恕刪)

幾年前有人一年騎10萬公里,說遊山玩水我都懷疑了
一個月騎8333.3公里,一天277.7公里
現在跑外送最高一個月7200公里也沒有破前人的紀錄
以前我回文過電池月租200元跑一公里一塊錢不就好了
使用者付費不是很正常,用越多越耗電付錢不是應該的
今年家裡淘汰民國89年的機車,換cuxi 不環保機車
等到下一次換機車看是石油沒有生產了還是電動機車真環保的時候
還有電動機車的馬達沒有汽油機車引擎那麼多的材料還有加工
以及一堆零件比油車還爛,賣車一定有賺錢不要再說賠錢了
華人只有賠錢的生意不做,不然就是嫌賺太少要出來哭哭
弱弱地說:電車!= gogoro......
雖然其他電車話題很少就是

dhc1473 wrote:
電車已不再是優勢了(...(恕刪)
roward wrote:

所以我才說合約現在...(恕刪)


這就是商業小遊戲阿...
就拿我去年買AW來講:
廣告有衝浪,但下面備註禁止高速滑水類(滑水運動)。但有時衝浪也蠻快的,
會不會因此不在保固內?
所以我去各門市問 可以帶著衝浪嗎?
目的是要有人背書,有人可負責可擋。
當然沒有門市直接說可以衝浪,都說建議還是不要。
但他廣告就是帶著衝浪接電話 還有衝浪APP!

所以如果是我衝著這門市說外送,
當初買的時候會提起合約上說不能商用,
要求額外註可狗狗肉外送。

假如狗狗肉真的內部行銷方針是這樣,
那真的很噁心很討厭,但也沒辦法。
可以查那是直營還是加盟。
不久之前我還被另外一個我覺得更噁心更沒理的商業手法搞到......
有興趣的話我可以說說。
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