mindpure wrote:
油車騎了快16年,現(恕刪)

傻了嗎?
gogogro是每天要換電池!!!!
騎狗肉真累, 我從來不用去研究汽油的相關知識耶.
Wow_Senior wrote:
就滿格電.
然後鋰電池的常識你們還是翻下
低電量跟高電量都不是對電池好的狀態.
更不用說要是給你100%的電池對回充來說是浪費動能.


再說一次騎狗肉真累 ... 油車不論汽油剩幾公升, 不會被限速, 加速不會像狗肉那樣衰減.
Wow_Senior wrote:
因為你看不到標示,我還是稍稍說下好了
一共五格標示然後不是
20% 40% 60% 80% 100%
而是
5格代表還沒少於80%
4格代表還沒少於60%
依此類推1格電可不是代表還有20%啊而是已經低於20%了
我通常3格電就換掉了,一來反正天天都會經過一大堆換電站
二來我實在不想跟他玩一格電力還能騎多遠的遊戲.
換電不用10秒低電量限速了就得多騎上超過10分鐘,一個不小心就是顧路推車.


樓主在寫狗粉都沒在看, 單趟15公里已經是相當遠的通勤里程了, 要慢慢騎是要多早起床 ?
您的意思是狗肉現在就像紅黃牌一樣快了嗎 ? 真的很厲害
Wow_Senior wrote:
再來,要多快?像外勞改的電動自行車那麼快!?那還真得是屌打到紅黃牌的機車了.XD
再慢七天都會到家.通勤用的工具到底是要多快哩?不懂!
本人希望政府立即停止台灣所有機車廠的關稅保護以及任何補助
還是買吧,因為我想看你上來抱怨
嘿呀~ 就像手機充電一樣~ 很平常的事~
而且只要30秒~ 比任何快充都還要快
還不用排隊加油~ 油價漲跌跟你沒關係
加油站有換電站、便利商店也有換電站~
mindpure wrote:
油車騎了快16年,現...(恕刪)

上下班一天30公里,至少2天要換一次,
一天50公里的話基本上要天天換
髒gro wrote:
狗粉把頻換電講成是優(恕刪)


真的,油車一桶油以樓主那里程五到六天加一次油即可,進加油站還不需自己動手,有專人為您加油,為啥狗粉都會覺得需要自己動手

狗肉以樓主那里程三天三換到六換之間,還要擔心熱門點沒電可換,若下雨有些換電站供停車的地方還沒遮風避雨,必需打開車箱淋雨狼狽換電,樓主上下班經過的地方若沒換電站還要繞路花的時間,講換電時間短是優點更可笑,換那麼多次的時間能少油車多少秒XD還沒加上繞路時間...
一切都看有沒有愛
對電車有愛
一天換3次電池也甘之如飴
對內燃機有愛
可以花好幾天拆引擎裝引擎
享受拉轉的樂趣
小弟每天來回31公里
我是不知道為什麼拉,可能是我都是全電門跟有些山路的狀況
我一趟就是換一次,回去上山可能是換兩次的情況
上山換到爛電池還會過熱只能騎50以下 ....
等於說,我一天就要換三次電池摟 ~
但是省錢嘛,見仁見智,我是覺得很省
我油車兩天就是100-150油錢,一個月算1500好了
gogoro騎到飽我當初才899而已
還不用換什麼皮帶、普利珠、開閉盤、離合器、洗節流閥,那些哦
看個人拉,gogoro就是沒有什麼騎乘樂趣,還被鎖在限速90
mindpure wrote:
油車騎了快16年,現(恕刪)

我上下班距離跟你差不多,
我上下班路線跟住家附近換電站很便利,
所以我天天換,步驟就底下...
騎進去,開椅墊,拉起放進換電站,
換電站跳出,拉起放進車,關椅墊開啟離開,
我是覺得不麻煩,而且我還是外勤有時候會到陌生地點,
還是建議自己考慮清楚,不然事後來這貼文,
沒人幫得了你,除非賤價脫手或是整台報廢,
有人說來貼後悔文會被攻擊,
我只是建議啦,人生沒有後悔藥,
一切的選擇自找的,如果後悔來抱怨有用的話,
那人生怎麼還會有什麼遺憾呢?
好奇 看了留言之後
樓主還會買嗎?
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