ecmeel wrote:既使是最便宜的月租自由省299元也沒有限制車主交換電池的次數 買電動車是為了玩交換電池嗎?交換電池次數再多也不會增加免費的里程數還要多花時間去換電池當然如果你覺得換電池很好玩還可以訓練臂力那我對此真的沒有什麼意見也難怪狗粉對換不到滿電不太在意大概是把可以去換電站換電池當成是一種樂趣吧~~
路人39 wrote:買電動車是為了玩交換(恕刪) 買一個商品不就是因為可以接受他嗎?當然知道你不行啊,如果行怎麼還會在這邊一直嫌棄,一定要加滿才能開車嗎?那C300加300的江湖傳言不就消失了,我是車主,我為自己發言非代表所有車主,我不在意沒換到滿電的電池,因為在雙北市換電站不是問題。
路人39 wrote:買電動車是為了玩交換電池嗎?(恕刪) 對我而言機車就是拿來通勤代步用的然而確實有狗肉車友是喜歡到處踩換電站並且以收集換電站為樂趣的這也是開了小弟的眼界不過據車友的說法每個換電站的位置都各有特色有些藏在民宅中有些甚至在墳墓旁邊所以刻意去踩平常不常去的換電站會有一種很像在尋寶探險的感覺
換電、充電只是不同的電力補充模式,舉凡生活周遭一堆的電子用品也是這樣,要嘛充電要嘛可以更換電池。現在的手機好像是只有少部份機種是可以直接換電池的,大部份都是直接充電。但是這麼多充電式手機,你又買哪一款呢?你挑手機時難道只看這台手機是充電型的還是換電型的嗎?其它功能配備都不看嗎?外觀也不重要嗎?品質、售後服務、價格這些就不提了~一台機車最最不重要的問題就是「能量要如何補充」!那是車商才會關心的東西!消費者今天買機車,考量的點太多了!能源補充是基本到會被消費者直接忽略、跳過的!如果連這最基本的方便性都無法滿足,其它就不用多說什麼了~gogoro有方便的能源補充模式,而且又有政府補助把車價壓低,那為什麼還無法稱霸整個機車市場呢?如果有人問:有一台手機是可以直接更換電池的哦!而且售價比它牌的手機還便宜三到五成哦!這台手機鐵定要賣爆對不對?我會反問:你買手機只看電池跟價格嗎?萬把塊的電子產品你就比半天了,買一台五六萬的機車會想更多吧!要從消費者的口袋掏錢出來可沒這麼簡單啊!
前面有人提到了很重要的一點,若換電站像加油站一樣普及,換電不僅方便快速而且不受活動範圍的限制。若是自家充電那就只能在沒電前來得及回家充電/換備用電池的範圍活動。機車就是交通工具,活動範圍是否受限很重要,這跟手機不一樣。
我會帶回家自己充電我不愛換電 要騎長途 我會帶2顆或3顆電池 或開車 或搭乘交通工具電車目前本來就是短途代步用你會這樣想是因為 這是你的想法? 沒有想到其他人的想法以目前的技術而言 狗狗肉的電池技術不到家 拿到了特斯拉馬達技術卻沒拿到電池的技術 大量的電池消耗 只好拉其他廠商進來一起陪啦
song945 wrote:買一個商品不就是因為可以接受他嗎? 你好像在雞同鴨講跟樓上那位自己還在呼吸卻嫌別人為何要呼吸的一樣ecmeel wrote:然而確實有狗肉車友是喜歡到處踩換電站並且以收集換電站為樂趣的這也是開了小弟的眼界 你覺得這樣的人佔多數嗎?若否那就不會有人抱怨換不到滿電了因為他們都很自願的去找別的換電站睿能也不用改APP
路人39 wrote:你好像在雞同鴨講跟樓(恕刪) 你自己說狗粉車主不在意換電練臂力啊,我不是呼應你的內容告訴你了,沒有滿電多跑幾次“我”不在意,還是你是指行不行,那也是你的內文提及的啊?回你的內容也是雞同鴨講?還是內容不順你的心就是雞同鴨講啊?也是回覆你的很多車主在意沒有換到滿電電池,我是屬於少數不在意的車主。