gogoro入手心得~

dfishchris0306

244分

51樓

dfishchris0306

個人積分：244分

文章編號：62044561

個人覺得各有優缺點

只要自己騎得舒服就好

gogogro就是安靜油車就是吵

尾速就是油車贏gogogro輸

不爭的事實沒甚麼好辯的

自己清楚要哪種車就好了

沒有必要酸言酸語的

jameslee0723

606分

52樓

jameslee0723

個人積分：606分

文章編號：62045301

virage164 wrote:
你太大隻?

82公斤，算大隻？？？

道德在愛情裡就像汽球一樣，一戳就破。

黃國倫1350

48分

53樓

黃國倫1350

個人積分：48分

文章編號：62046022

劉德剛 wrote:
我也是從開車改回騎...(恕刪)

60km騎乘/日，這跟我上下班路途差不多了(安坑→內湖)，過程中有覺得那些缺點呢?

黃國倫1350

48分

54樓

黃國倫1350

個人積分：48分

文章編號：62047343

請問入手後，車子本身懸吊表現如何? 小弟雖然有試乘過，但畢竟路途短且沒甚麼經過爛路，也沒有上下坡，無法得知在那些狀況下的動態表現(當然也視版本而定)。

看到現在油電車對戰的實在覺得沒必要，喜歡安靜的就選安靜的，喜歡迷人聲浪的就選有音浪的，也沒甚麼好虧來虧去，虧贏虧輸車廠都不會頒個獎送你台車不是嗎?!

ASANA

19分

55樓

ASANA

個人積分：19分

文章編號：62049213

黃國倫1350 wrote:
請問入手後，車子本...(恕刪)

GOGORO的後懸吊還不差，
不過面對台灣的道路來講，這種軸距短、輪圈小的小車，
面對坑洞的直接體感大概就是這樣子了，不用把誇大的廣告放在心上期許太高，
倒是把輪胎換好一點比較實在。

劉德剛

190分

56樓

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：62049314

黃國倫1350 wrote:
60km騎乘/日，這...(恕刪)

說到缺點，淡水區很多爬坡，
gogoro對電池的保護機制太嚴格，
如果有加249性能方案時，
長途騎乘要學會控制動力的分配，
如果沿途長時間油門滿把，
容易進入保護電池的模式，會限制動力輸出(也許冬天會好些)，
不能像油車一樣隨心所欲愛滿把油門就滿把，

就像那次125競標賽，gogoro車手前面一路超到第一，
後面馬上就面臨被限制動力一樣，
騎gogoro要更學會動力的分配，以免進入保護模式。