GOGORO現在就是標準規格

桃枝夭夭

1031分

51樓

桃枝夭夭

個人積分：1031分

文章編號：67686838

it6168 wrote:
若是這樣的話何必公規? a家有500站, b家有400站. 對車主而這就頂多是500站而已, 不是900. a 家沒覆蓋到的就去不了.

問題是!!!

不公規的話，車主買了A牌車後就只能用A牌電池，沒辦法用B牌電池

現在的電信業不也如此?

覆蓋率要自己去拓展...哪有全部靠政府的啦!

你想賺錢不用先付出的嗎?

你仔細想想吧!! 有公規對人民好處比壞處多

人民只要買了車，想用哪家的電池，有更好的費率就可以自由轉換

只是會有某個得到公規的廠商可以額外賺到權利金而已!

沒有公規的話~~你因為A廠車費率較低就買了A廠車，結果你剛買，B廠車就降費率又比A廠划算

你不就吐血!

kf211434

254分

52樓

kf211434

個人積分：254分

文章編號：67686939

小葉叔叔 wrote:
我們都以為睿能要爭...(恕刪)

都有人連前因後果都搞不清楚就在那邊"挾天子以令諸侯了"

你寫這些他們看不到啦 sorry

MaxKK4125

4242分

53樓

MaxKK4125

個人積分：4242分

文章編號：67689677

請先了解歷史, 別再說政府圖利換電, 要讓Gogoro壟斷了

引述自 “iem2000” 網友的文章，有經其同意。

今天我來說幾個大家似乎都沒搞清楚的地方

"換電" 是否只是gogoro的專利? 不是
"公規" 制定後是否全台灣只能生產並使用公規的交換電池? 不是
所以政府制定 "換電" "公規" 後是否會壟斷市場? 當然不會

很多人似乎真的不知道2013年12月9日就已經有了公規交換電池的制定叫

"電動二輪車電池交換系統共通電池審驗規範"

使用這個規範生產 "換電" "公規" 電池的
2家廠商分別叫 "台灣城市動力" 和 "見發先進科技"
希望他們去推廣生產電動車
最後結果大家都知道了沒人用,沒人管,甚至沒有人知道
(這時2011創立的睿能,正在自己做電池)

政府還補助這兩家公司各3600萬,共7200萬來設立換電站
另外每一款電動機車還補助檢測費用80% 改裝費用100萬
在這裡至少一億元 (噗通)沒了

所以2016年12月30日只好廢止換電這邊的補助辦法
(環署空字第 1050107750號令)

在這之前,機車大廠跟鄉民們有說什麼嗎? 一聲響屁都沒有
繼續爽賣油車
政府計畫是什麼? 阿隨便拉,丟一點零錢跟新人去應付就好

在這裡說2個數字

台灣玩具車聯邦 50006輛七年兩個月
睿能換電吉翁 46967輛兩年五個月

這就是Gogoro跟其他廠商的賣的電動車總和差距 (以一般民眾申請的補助計算)

為什麼其他廠商多領了4年的電動機車補助,充電站交換站的設立也領了補助
卻趕不上gogoro賣的數量?
政府在2015年gogoro開始賣後有說只給Gogoro補助嗎?

幹! 沒有啊! 大家都能領! 就只是其他廠商產品爛

請大家從政策執行面想一下
今天政府希望的是什麼???

1.電動機車的市.佔.率.提.升.
2.帶動國內相關產業的發展
3.空污降低

但說的容易做得難
各家廠商就要死不活的在推動不然就是騙預算做出一些玩具車

政府過去做了哪些努力?
補助 + 輔導 + 宣傳
說穿了就是撒錢

從2009年經濟部就編了 "電動機車產業發展推動計畫"
大量預算來補助民眾買電動機車
結果廠商生產出來的東西, 反映在銷售量上
狠狠打了經濟部的臉, 計畫執行率太低(執行率31%)還被凍結預算
電動機車推動差預算遭凍

好不容易寫了一堆檢討報告應付立法院跟主計處
才讓這個"電動機車產業發展推動計畫"繼續有預算苟延殘喘進行下去

如今經濟部看到gogoro這狂飆的數字,當然想要錦上添花,提出新的公版換電和補助
,想讓電動機車的數量更快速成長

至少以後提計畫有實際數字給立法院跟主計部看,
要預算不會被刁難, 自己有飯吃, 也可以達到老闆(行政院)的目標

說公版交換電池使用Gogoro方案是圖利壟斷的鄉民跟廠商
我只能黑人問號? 你們2013年舊版公規補助制定時人在哪裡???

今天新的公版Gogoro電池規格制訂了各家廠商還是能像2011年的睿能剛成立一般
不用理會政府原本的公版電池規格自己創造一個

何必到處放話,到處鬧新聞,然後罵說這是讓gogoro圖利壟斷?
這根本是另一種承認自己從2009年以來電動機車研發無能
想在2018年換電領域要一個政策的齊頭式平等

挖靠

這要是答應你的換電公規才是圖利吧? 給了你9年補助了還不夠?
錢補助你未來不知道會有多少人用的新換電方案
要是又跟城市動力或是見發先進一樣變蚊子站錢打水瓢
我經濟部不還被主計處跟立法委員K到滿頭包砍預算???

計畫沒達標承辦人考績要吃餅的酸民跟吵的廠商要補發年終獎金嗎?

大家請把補助的重點搞清楚好嗎?
政府補助的錢不是怕你花, 是怕花了之後, 做出來的東西沒有民眾使用
沒有民眾使用就不會有廠商去研發,去帶動相關產業
相關產業沒起來, 是要怎樣把走在前端把商品賣到全世界???

難道就等到2030年, 國內廠商生產油車賣不出國外,繼續賣台灣人,
電動機車都進口就好?

每天在那邊吵圖利壟斷, 產品在那要保固找直營不是我賣我不在

神經病 (關電視)

it6168

909分

54樓

it6168

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文章編號：67689873

如果桃大和靈大所言為真，不同家電池不能互通，那所謂公規這件事就是個假貨，可以結案了

桃枝夭夭

1031分

55樓

桃枝夭夭

個人積分：1031分

文章編號：67689973

it6168 wrote:
如果桃大和靈大所言為...(恕刪)

是你認知從一開始就錯誤了
公規顧名思義就是公版的"規格"
只有尺寸是一樣的
裡面的電池芯依廠商不同可能會有不一樣的內容物
配合依廠商客製化的的晶片
去跟自家的換電站匹配

你可能會看到電池都是一樣形狀，
但是綠蓋的是gogoro，藍蓋的是中油，紅蓋的是光陽…等等
這才是真正的公規！

不要把你自己錯誤的認知當作是所謂的公規！
公規不是混在一起當撒尿牛丸，
而是只有尺寸規格一樣而已！

it6168

909分

56樓

it6168

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文章編號：67690300

只是空有相同的規格，卻不能通用？這就像一樣是汽油，你買車一開始就要中油台塑選一邊，從此後只能在中油加油或是台塑加油，對吧！
其實這樣就對了，所謂公規就是個假議題，有沒有公規都一樣要選邊站。

靈長類

1152分

57樓

靈長類

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文章編號：67693107

it6168 wrote:
只是空有相同的規格，卻不能通用？這就像一樣是汽油，你買車一開始就要中油台塑選一邊，從此後只能在中油加油或是台塑加油，對吧！
其實這樣就對了，所謂公規就是個假議題，有沒有公規都一樣要選邊站。...(恕刪)

可以互用呀, 只是在合約期間內不得互用!
就好比電信公司一樣, 你跟誰簽約就只能用誰的系統
不爽用了, 只要携碼到另一家就好了!

但如果沒有公規就要選邊站了, 想換電信公司, 連手機都要一起換! 因為系統不相容!

桃枝夭夭

1031分

58樓

桃枝夭夭

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文章編號：67693263

it6168 wrote:
只是空有相同的規格，...(恕刪)

你觀念綁死了，真心不肯動腦嗎？
公規是讓每台車可以通用電池而已，不代表每個電池商的電池你可以一天換一家！
你手機不就這樣用很久了？

公規顧名思義就是相同規格而已，你不要做多餘聯想！

it6168

909分

59樓

it6168

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文章編號：67693419

給你一個以後可以換別家的機會而已是嗎? 機車不是手機, 不能通信就算了, 機車是回不了家. 當然要有換電站就能換. 不管是誰家的. 一天換十家都應該.

我說光陽不要跟公規. 經濟部那個公規雖然是脫褲子放屁. 只要你蓋的換電站夠多, 搶走gogoro 1/3的訂單, 讓他們無法損益兩平, 你就勝了

桃枝夭夭

1031分

60樓

桃枝夭夭

個人積分：1031分

文章編號：67693506

it6168 wrote:
給你一個以後可以換別...(恕刪)

你的死腦筋只會讓某些車廠或電商不肯自己建換電站讓車主用別人蓋的換電站而已，標準的貪小便宜吃大虧！

真的不想說你傻！
手機不也是一樣，你要收訊好就要廣設基地台
這概念就跟手機是一模一樣的，你怕沒電？
你不會選換電站蓋最多的那家就好了嘛？

另外，我要打你臉，光陽推換電就是想搶公規的！
沒有公規的40億，他根本不想推換電！
你還是多爬爬文囉

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