Gogoro 試乘心得：設計不良很危險, 但宏佳騰A1 完美！

dion05 wrote:
關注 Gogoro ..但，騎乘viva後的心得是，相當危險！
1. 騎乘姿勢設計，重心太高要坐的直直的，難以應付臨時狀況與不好的路況。
2. 扭力很強，但強制限速52公里，五十過彎時，不能加速出彎，很容易摔車。
3. 避震太硬，路況不好時，整台車彈出去，差點撞上護欄。
4. 油門太鬆，路況不好時，震動大，會誤轉電門加速失控。
5. 續航能力灌水，上車時系統預估可跑33公里，實際上跑了12公里就沒電了，還遇上文大加油站的換電站被拆了，只能滑行下山。


覺得Gogoro 還需要改善車子最重要的安全設計！.(恕刪)

dion05 wrote:
但，騎乘viva後的心得是，相當危險！
1. 騎乘姿勢設計，重心太高要坐的直直的，難以應付臨時狀況與不好的路況。
2. 扭力很強，但強制限速52公里，五十過彎時，不能加速出彎，很容易摔車。

djtopy wrote:
討論區有深度的文章真...(恕刪)

Eurobike wrote:
作品沒深度，討論自然.連騎乘三角本質都無法掌握的群體，大概也不會有什麼深度的討論。..(恕刪)

djtopy wrote:
討論區有深度的文章真少啊⋯⋯.(恕刪)

hx135cb750 wrote:
不會注意...(恕刪)

Eurobike wrote:
再彈一次琴難道要委屈...(恕刪)