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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的原因呢？

3167分

51樓

個人積分：3167分

文章編號：77276033

alan050505 wrote:
我是沒有買GGR拉因(恕刪)

我也覺得我被當盤子🥏⋯⋯尤其油價這麼低的今天來看

1736分

52樓

個人積分：1736分

文章編號：77276140

gh1234566 wrote:
我也覺得我被當盤子&...(恕刪)

現在費率就很不合理又貴，騎車還要預選里程，騎不到沒退錢，騎超過還要額外付錢

9581分

53樓

個人積分：9581分

文章編號：77276233

雪上加霜啊，現在油價那麼
低，聯盟車又不多。聯盟車還是自己ggr 佔大多數，其他車廠看起來交差了事，尤其Y牌直接說了第二台電動機車不會用這換電系統了。
啊，那不快玩死了嗎，當然課金要加了，在商言商不對嗎？

9527789

181分

54樓

個人積分：181分

文章編號：77276327

說吃到飽結果根本就吃不飽

觀感有夠差的

422分

55樓

個人積分：422分

文章編號：77276341

非狗粉~但個人淺見商人就是要賺

合約這樣定本來就是留一手

先放長線撐市佔~然後收割是很正常的台商行為

又不是用騙的~

貪婪才是商人該做的~又不是搞宗教或神明託夢

就像之前的政府補助~肯定是有環保之神託夢指示

Eurobike

2294分

56樓

個人積分：2294分

文章編號：77276381

其實如果一開始公版設計良好，不要弄一些不知所謂的創意，例如某儀錶某腳踏某坐墊

合作廠弄出來之作品才不會又缺點重現，玩家不願意買單，作品需要的是經典系統，而非創意系統

當初以創意為名就可知作品走向為大師之創意，但正常乘騎邏輯需要的是經典與精準到位之設計

而非各種轉轉轉登登登之創意大作

經典二輪有看過轉轉轉登登登之大作？

995分

57樓

個人積分：995分

文章編號：77276520

商用資費我是不反對，但是商用資費在用量大，月租高的前提下，

每公里的計費應該比較便宜不是?這種價格說坑人都還客氣了，

一般來說，你產品對於這種高里程客戶應該鼓勵使用，怎麼會用高價來嚇退??

5064分

58樓

個人積分：5064分

文章編號：77276564

身為狗肉車主，卡一個看風向～

還好我沒外送，純上下班通勤。

（18年4月牽狗二，總里程13800公里車主留

月租不便宜，但選電車我不是為了便宜啊，單純與別人不同而已😂 台灣城市動力、見發先進科技才是讓我看不下去。

Ja100cky

6964分

59樓

個人積分：6964分

文章編號：77276625

Jinan20190804 wrote:
月租不便宜，但選電車我不是為了便宜啊，單純與別人不同而已😂 台灣城市動力、見發先進科技才是讓我看不下去。

我也是喜歡騎獨特性的
但是現在狗肉太多沒獨特性了

Zero SR/F 很獨特(價錢)不考慮一下嗎真心不騙

真心不騙

3421分

60樓

個人積分：3421分

文章編號：77276650

先說結論
政府補助是一件很恐怖的商業行為，
覺得貴的，要退坑就退坑吧，
反正被騙就被騙了嘛。

還真的是養套殺。

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