S2 停紅綠燈斷電二次..... (6/1結案)

2018年10月車,S2,前陣子有掛號通知及EMAIL通知,回廠更換,我工作忙也無暇理會,車都正常每月3-400KM,
請教發生問題的都是本次進廠更換的?我維持現況不進廠更換是否比較OK,
poilii wrote:
今天也輪到我斷電了,...(恕刪)
蒼之無行 wrote:

電動車發動上路竟"鎖龍頭" 女重摔"骨折"...(恕刪)


感謝您的寶貴資訊,我竟然沒看到這新聞。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
00000
車主請收EMAIL.今日有完整的回應.
請預約回廠更換零件.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3177935
就看能不能止血?
退一步海闊天空 wrote:
5/25 晚上9點4分,再次遇到斷電
大約8點多的時候,於 7-ELEVEN 協元店站更換電池,這一次換到是二代電池滿電。
騎乘2公里左右發生行駛中斷電,緊急停路邊電池對調後騎回家。

目前是決定找時間送進去原廠檢修,因為這一次是行駛中斷電,Gogoro 突然失去動力的拉扯感很強烈,這在高速下真的很危險,各位車友如有遇到斷電狀況還是建議儘速送原廠吧,注意行車安全。


感謝提供資訊,希望能趕快找到斷電原因
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
starblues wrote:
感謝提供資訊,希望能(恕刪)


昨天車主都有收到電子郵件.
然後01的機車版編輯也有張貼相關消息了.
就這樣.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
昨天車主都有收到電子(恕刪)


5/26 下午6點半的通知信。
車輛昨天已經送原廠檢查了,等待原廠檢修中。
從信件內容看起來,原廠是有誠意要解決問題的,希望可以徹底解決。
特斯拉的馬斯克說過,電動車應該要比汽油車更簡單耐用
事實也如他所言,特斯拉很少遇到斷電、電控掛掉之類的事情
而且還給了八年保固
證明電動車確實優於汽油車

但台灣的電動機車
...................
感覺上複雜程度高,車容易出問題
維修上又麻煩耗時

換電這種一定要把車主跟原廠綁在一起的作法
總覺得不太高明
6/2 Update
昨晚直接去直營門市,技師檢測後告知要更換直流電盒,工時約1.5小時。
技師說先前召回只更換接觸的橡膠墊(?)
目前正常,再觀察看看。 無費用產生。
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四月才保養時順便召回更換項目,
昨晚和今晚換完電池,蓋上座墊就直接斷電,
今晚換完更扯…停紅燈時…就在綠燈亮時…
它斷電了!!!! 好在停靠近路邊…
今天換的是新電池!
上討論區才發現原來不少案例是召回才發生的!
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