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我是一個熱愛騎車多於開車的人,也有重機跟汽車,之前換車本來也有考慮GOGORO1代,評估之後有幾個原因還是買汽油車,原因如下:
1.每天平均上下班約60公里(費率我是沒研究),但是只要下雨或是出門前地是濕的或是氣象預報下雨機率滿高的,我就開車上下班,所以很容易發生一整個月都是騎車,但是遇到雨季,可能就整個月以汽車代步(我是高雄人,不像台北常常下雨),像今年到現在,幾乎都是騎機車上下班,所以覺得月租費還要改來改去有點麻煩,希望可以多點彈性
2.不能接受只能限定保養的地方(原廠)
上述兩個問題要改善應該不是很困難,希望GOGORO可以更進步,我是很看好未來的發展性的
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淡紫小草 wrote:
台灣並沒有電動車的需求(更別說技術也上不了臺面。)
對岸才是電動車的最大市場，
最大的市場+貧油國+現階段電能技術最強國(已經完成核融合的實務應用，在四川那邊)，
台灣電動車技術上不了臺面是怎麼得出這種結論的，電池、電源轉換、電機這些台灣都有，而且也不差，輪轂馬達也是20年前台灣就開始用了，台灣已經換電快十年了，日本才要和歐洲結夥做換電，中國也有廠商想推換電可是一直沒辦法全面推出。
核融合如果弄得出來全世界都會導入吧！這種關係人類未來的東西不會私藏。
至於貧油，台灣不是更嚴重嗎？
兩國發展電動二輸最大差異就是一個強制，一個沒有強制，其它條件沒有太大差異。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
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