kuojimmy123 wrote:
gogoro用了72顆=>2美元*72顆*32匯率=4608
GOGORO的電池組是120顆18650組成，每台機車使用2個電池組，所以是240顆電池，
電芯成本最少折合台幣15000元左右，如果含其他零件成本與加工費用，
每準備一位客戶的電池至少要用17000~18000元來計算成本，不是你說的7000元。
據市場許多分析師的說法都是特斯拉初期每顆成本兩美金，後來PANASONIC漲價為3.5美金，
特斯拉為上市公司，因此分析師有可能取得資料。
這說法如果可信，那麼GOGORO的電池成本一定更高。
不過我是不信的，因為今年零售市場中PANASONIC電池大幅調降售價，
2900mAh電芯一顆僅2美金就能買到，所以我認為GOGORO目前的成本每顆一定低於兩美金。
另外，我不相信控制器成本會有多高。
我的自行車用350W的控制器26元人民幣(今年再調漲2元)，同廠牌1500W的變成240元，
功率提升與價格不成比例，這還是零售價，不是廠商成本，
所以我不相信GOGORO控制器成本會有多高，馬達成本也不用說了，肯定沒多少錢，
問題只在於用大陸工廠要求的低利潤來對比台灣是否合理而已，
或者說GOGORO把零件開出那種天價是否合理？
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