[快訊]Gogoro 驚人 202Nm 扭力輸出搭載?全新 Gogoro S 正式登場!

GDKINE wrote:
一台靠政府補助 還...(恕刪)

不但有人買,還賣了14000台以上了,才一年就排名大搬風,變成電動機車一哥
我想應該是要說,能賣的好真的是有原因的啊

bigandy.gm wrote:
不但有人買,還賣了14000台以上了,才一年就排名大搬風,變成電動機車一哥
我想應該是要說,能賣的好真的是有原因的啊

一年才賣一萬4千台,不解釋。
TIRURU wrote:
一年才賣一萬4千台,...(恕刪)
幫你解釋:那是因為去年只有台北桃園賣,今年才加入新竹台中,而且是新車子要給大家時間認識。根本還沒火力全開,但是已經打趴其他電動機車了。

而且記著,是"單一車款"的銷售輛,可不要拿其他那種用一堆各種車款的總數來比。
以電機來說算不錯吧?

TIRURU wrote:
一年才賣一萬4千台,...(恕刪)

簡單的說

原來最貴的GOGORO扭力25,這個新版GOGORO扭力27
25==>27
進步一些些
價格大概收你12萬

車的形狀變的屁股很翹,完全走向性能車,不載人不載物。

結束
什麼輪上扭力⋯真的很無聊,
人家86的引擎輸出是你的輪上馬力
那我這樣說,假設一般ggr的減速齒輪比和s版一樣,
那他的輪上扭力就有187nm餒!奇怪了怎麼沒人做文章

orzp17 wrote:
什麼輪上扭力⋯真的...(恕刪)


你知道的太多了
人家想了很久才想出來的梗耶....
yungsheng_us2001 wrote:
簡單的說
原來最貴的GOGORO...(恕刪)
屁股一直都很翹啊,你看到的相片應該只是拍攝角度。載物?我說Gogoro的載物量多於很多款車,重機載物更是輸它,腳踏平台處可以疊出很大的載物量。
其實不必動力輸了就一直找其他地方酸,你要騎慢車,多的是選擇,例如電動輔助自行車,應該很適合你的需求。
新舊款gogoro車身並沒有什麼不同,那裡來的比較翹?

一台速克達型的車,當然與其他速克達來比較載人、載物

這台車本來就完全走向性能化
完全不是一般有載人載物需求的人所適合的
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