gogoro 資費為什麼要這麼高呀?


種田哥 wrote:
環保要看生產過程、...(恕刪)


GGR出廠後,要盯的部份是火力發電廠和最終鋰電回收
前者政府能做,後者電池只租不賣

油車出廠後,就只能靠定檢了
不少車子只有定檢那天排氣是合格的
我唯一不能接受的一個點在於月租費里程 如果沒用完 他不能延續到下個月

在我個人 我是看天氣再騎機車的

我有時候 一個月一桶油 因為天氣實在太差

所以都開車出門

但是 天氣好不用載東西的情況下 我就騎車

甚至一個星期騎兩到三桶都有 (跑業務)

但是 天氣好不好 不是我能掌握的

如果他開放未使用完畢里程能延續 我就想來換掉我的老爺車了

希望有人能幫忙反映這一點

外型好看,很多年輕的騎這台,當然自己兒女也會想要,說真的我不信會為了環保而買,這跟某牌子手機是一樣的,這是潮流趨勢
傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨勢...(恕刪)
走路最環保,其他都不環保,連你買的食物都不環保,因為是油車送來的。

台灣人最會的是無限上綱,電用肺換,油車也是用肺換,我寧願不要聞到。
傑森543 wrote:
女兒想買機車,從趨勢...(恕刪)

其實還有公共交通系統資源可用
各種bike 安全環保
ruff0517 wrote:
車子本來就是騎多少付多少..(恕刪)


目前的確是少用少騎少付費、多騎多付費的。

只是有低消設計

假設有人買來當第三台車,每月只騎十公里,難道月租收25元?一年才收300元?

一組ggr電池五萬元長久放此人車上?換您是ggr老闆,也不會想賺吧?

所以,騎少的,會有最低消費299元

299元也不行?……不會吧?少喝飲料幾杯即可。
樓主覺得月租貴?可能是您不了解換電系統,那是電池的分期付款制,否則一台車含電池買斷要13萬。

如果不想繳月費,理論上無法參加換電制度。

一年車主、三年車主、五年車主……新舊電池都混在一起了,不收月租費怎麼辦?

總歸一句,都是使用者付費,沒有不花錢無限爽跑的事。

真的不想月繳又想騎電車,請買大馬力中華或光陽,但是,每隔幾年後再繳幾萬元換電池……不是都一樣?

小弟經驗,没有比較省!

apullea wrote:
我唯一不能接受的一個點在於月租費里程 如果沒用完 他不能延續到下個月

在我個人 我是看天氣再騎機車的

我有時候 一個月一桶油 因為天氣實在太差

所以都開車出門

但是 天氣好不用載東西的情況下 我就騎車

甚至一個星期騎兩到三桶都有 (跑業務)

但是 天氣好不好 不是我能掌握的

如果他開放未使用完畢里程能延續 我就想來換掉我的老爺車了

希望有人能幫忙反映這一點...(恕刪)


這問題你不用多想了,朕給你的,才是你的。朕沒給你,你不能要

粉粉一定會跟你說,手機月租費沒使用完難道可以挪到下個月用嗎。大似刮洗你一下,沒錢就不要作夢
[apullea wrote:]
我唯一不能接受的一個點在於月租費里程 如果沒用完 他不能延續到下個月……


小弟都是用較低里程自在方案,超出部分每公里才1元,就不會出現沒用完情形,都是超過使用,費用也算省,供您參考。

至於保養……電車幾乎不用保養,久久保養也才幾百元。

tjptw wrote:
你眼睛長到哪裡去?我先前po的火車站圖都是燃油車不是Gogoro 耶。你別自打臉好嗎?...(恕刪)


你清楚打臉的定義嗎??

還是為了護航又使出那種打煙霧戰、似是而非的言論,在別樓,你也為了打我臉被你同陣營的"靈長類"糾正你譬喻不當了。

一條柴是說ggr,我回他的也是指ggr

請問,我在哪樓有說過油車族群出遠門都是用騎的,而不是用拖運的。我沒那麼孤陋寡聞,我也知道拖運站在火車站附近很多,不然居家附近機車行就有在處理

你為了急著護航打我臉,把油車族群拖出來救援,麻煩請先把我有說過多數油車族群不用拖運的言論找出來好嗎,不然這樣急著護航很難看耶

你的邏輯跟同陣營的那位"你說的對"很相似耶,該不會是分身吧。

這不是護航,什麼才是護航

左右邊臉都腫腫的了,回去敷一下藥吧

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